الإجابة المختصرة
إذا كان الخطأ في المطرقة متعلقًا بالضربة، فالخطأ في الملحقات ذات الفكين متعلق بالإمساك. والمقص والملقط ومفتت الخرسانة (pulverizer) تشترك في نقطة ضعف واحدة: كل قوة تُطبق قبل إغلاق الفك تقع حملًا جانبيًا على محور الفك ومقعد الشفرة. وأغلى ثلاث عادات في هذه الملحقات هي: التدوير قبل الإغلاق، والعمل بالجهة الخارجية لفم الفك، وإمساك المادة بأقصى طرف الفم. والثلاث هي المقابل في الملحقات ذات الفكين لخطأ الحمل الجانبي في المطرقة، وتنتهي في المكان نفسه: في خلوص المحور، ومقعد الشفرة، ومحرك الدوران.
التدوير قبل الإغلاق
في المقص أو الملقط المزود بمحرك دوران يكون التدوير والفك مفتوح، أو والمادة ممسوكة إمساكًا جزئيًا، أكثر الأخطاء شيوعًا. والغرض في الغالب بريء: وضع القطعة في مكان أفضل، أو تصحيح زاوية القطع.
لكن عند تدوير حمل ممسوك إمساكًا جزئيًا يقع العزم كله على محرك الدوران والمفصل. فمحرك الدوران مصمم لتحديد موضع الملحق، لا لتدوير الحمل؛ والفرق هو ما إذا كان الحمل ممسوكًا ومتزنًا أم لا.
والترتيب الصحيح بسيط: حدد الموضع أولًا، ثم أمسك، ثم اقطع أو انقل. فتحديد الموضع يُجرى قبل الإمساك؛ وكل تصحيح يُجرى بعد الإمساك يمر عبر المحرك.
الإمساك بطرف الفم
الفك عتلة، وتزداد قوته كلما اقترب من المحور. وإمساك المادة بأقصى طرف الفم يخفض قوة القطع ويضع أكبر إجهاد على طرف الشفرة معًا.
وفي المقص يظهر أثر ذلك انسحاقًا وكسرًا في طرف الشفرة. وفي المواقع يُفسَّر هذا في أغلب الأحيان بأن «الشفرة رديئة»؛ بينما تعمل الشفرة نفسها دون مشكلة في القطع القريبة من المحور.
وفي الملقط يقابله انفراج أطراف المخالب. فإمساك الحمل بطرف المخلب يُجهد المخالب نحو الخارج، ويُخل مع الوقت بفتحة الإمساك.
لا تحاولوا القطع بمفتت الخرسانة ولا السحق بالمقص
لكل من الملحقات الثلاثة عمله الخاص، وعند الخلط بينها يتضرر الاثنان. فمفتت الخرسانة يسحق الخرسانة ويفصلها عن حديد التسليح، وليس لقطع المقاطع السميكة. والمقص مصنوع للقطع، وإذا أُغرق في كتلة الخرسانة أُجهد مقعد الشفرة. وقد تناولنا أيها يتفوق وأين في صفحة المقارنة.
أخطاء خاصة بكل ملحق
- في المقص: إعادة فتح الفك قبل أن تنغلق الشفرة تمامًا. فالمقطع المقطوع جزئيًا يبقى في فم الشفرة ويولد حملًا جانبيًا في الإغلاق التالي.
- في المقص: إسقاط القطعة المقطوعة بدفعها بالشفرة. فعند انتهاء القطع يجب أن تسقط القطعة بوزنها.
- في الملقط: تعليق الحمل بمخلب واحد. فالإمساك يكون من جانبين؛ والحمل من جانب واحد يفتح خلوص المفصل بسرعة.
- في الملقط: جر الحمل الممسوك. فقوة الجر خارج خط الإمساك وتقع مباشرة على المحور.
- في مفتت الخرسانة: تكليف طرف الفك بقطع حديد التسليح. فحديد التسليح يُقطع في منطقة الفك المخصصة لهذا العمل.
- في مفتت الخرسانة: محاولة سحق الكتلة بحركة واحدة. فالخرسانة تُسحق تدريجيًا؛ وإجبارها بحركة واحدة يُرهق الأسطوانة وجهة المحور.
ما ينبغي فعله وما لا ينبغي
ما يجب فعله
- حددوا الموضع أولًا ثم أمسكوا؛ وأجروا التصحيح قبل الإمساك.
- أمسكوا المادة في منطقة الفم القريبة من المحور.
- أكملوا القطع؛ ولا تقطعوا جزئيًا ثم تعيدوا فتح الفك.
- حمّلوا مخالب الإمساك من الجانبين وبتوازن.
- استخدموا كل ملحق في عمله؛ فالقطع والسحق والإمساك أعمال مختلفة.
ما يجب تجنبه
- لا تدوّروا والفك مفتوح أو والمادة ممسوكة جزئيًا.
- لا تدفعوا القطعة المقطوعة بالشفرة.
- لا تجروا الحمل الذي تمسكونه.
- لا تستخدموا مفتت الخرسانة لقطع المقاطع السميكة، ولا تُغرقوا المقص في كتلة الخرسانة.
- لا تستمروا في العمل إذا رأيتم تشوهًا في طرف المخلب أو الشفرة؛ فالتشوه يُتلف الفك المقابل أيضًا.
قراءة أثر التآكل
أثر التآكل في الملحقات ذات الفكين أوضح قراءة منه في المطرقة، لأن كل شيء في الخارج. فأي منطقة من فم الشفرة انسحقت، وفي أي اتجاه انفرجت المخالب، وفي أي اتجاه زاد الخلوص حول المحور، كلها تُرى مباشرة.
الانسحاق المتركز في طرف الشفرة يقول إن المادة تُمسك بطرف الفم. وانفراج المخالب نحو الخارج يدل على أن الحمل يُمسك من جانب واحد. وزيادة خلوص المحور في اتجاه واحد أثر لخطأ التدوير.
وهذه الآثار الثلاثة تنقل الحديث مع المشغل من تحذير عام إلى عادة محددة. وتصوير القطعة قبل تغييرها يمنع إعادة مناقشة الخطأ نفسه بعد ثلاثة أشهر.