الانتقال إلى المحتوى
HKM

دليل استكشاف أعطال المطرقة

المطرقة تسرّب الزيت

مكان التسرب يدل إلى حد كبير على سببه. حدّدوا أولًا من أين يأتي بدقة: فمنطقة الإزميل ووصلة الجسم ومنطقة الوصلات الملولبة تشير إلى أسباب مختلفة تمامًا.

→ جميع الأعراض

الفحص الأول في الموقع

  1. 1نظفوا منطقة التسرب، ثم انظروا إليها مجددًا بعد تشغيل قصير. فلا يمكن تحديد مصدر التسرب على سطح متسخ.
  2. 2ميّزوا هل السائل المتسرب زيت أم شحم. ففي حالة التشحيم الزائد كثيرًا ما يُظن الشحم الفائض من منطقة الإزميل تسربًا للزيت.
  3. 3افحصوا خلوص الإزميل: إن كان الإزميل يتحرك جانبيًا أكثر من اللازم فالجلبة متآكلة، وهذا على الأرجح السبب الحقيقي لتلف موانع التسرب.

الأسباب بحسب مكان التسرب

1.تسرب من منطقة الإزميل: طقم موانع التسرب استوفى عمره

هل هذا هو السبب؟
الزيت يأتي من المنطقة التي يدخل منها الإزميل؛ وخلوص الإزميل طبيعي، ولا أثر آخر على الجسم.
طريقة التحقق
قيسوا خلوص الإزميل. فإن كان طبيعيًا فالسبب على الأرجح موانع التسرب وحدها.
ما العمل
جدّدوا طقم موانع التسرب. وأثناء الاستبدال اطلبوا فحص حالة الجلبة أيضًا بلا استثناء.
قطعة الغيار المرتبطة ←

2.تسرب من منطقة الإزميل: تآكل الجلبة (السبب الحقيقي)

هل هذا هو السبب؟
الزيت يأتي من منطقة الإزميل، والإزميل يتحرك جانبيًا بوضوح. وإن كانت موانع التسرب قد استُبدلت سابقًا ثم عاد التسرب بسرعة فالتشخيص واضح.
طريقة التحقق
انظروا إلى الخلوص الجانبي للإزميل. فعندما تتآكل الجلبة يخرج الإزميل عن محوره ويضغط مانع التسرب من جهة واحدة باستمرار فيُتلفه سريعًا.
ما العمل
استبدلوا الجلبة وطقم موانع التسرب معًا. فاستبدال موانع التسرب وحدها حل مؤقت عند تآكل الجلبة، ويولّد نفقات متكررة.
قطعة الغيار المرتبطة ←

3.خدوش أو تلف في طبقة الكروم على سطح المكبس

هل هذا هو السبب؟
مانع التسرب يعود إلى التسريب سريعًا، وتظهر على مانع التسرب الجديد آثار خدوش منتظمة.
طريقة التحقق
افحصوا سطح المكبس أثناء الفك؛ نبحث عن خدوش أو آثار حرارة أو تقشر في الكروم.
ما العمل
اطلبوا تقييم المكبس في مركز الخدمة. فالسطح التالف يقطع كل مانع تسرب جديد؛ واستبدال موانع التسرب وحده لا يكون حلًا.
قطعة الغيار المرتبطة ←

4.تسرب من وصلة الجسم

هل هذا هو السبب؟
الزيت يأتي من خط التقاء أجزاء الجسم. ويظهر عادة مع ارتخاء مسامير الربط.
طريقة التحقق
افحصوا عزم الدوران لمسامير الربط الطولية، وابحثوا عن تشقق في سطح الوصلة.
ما العمل
طبّقوا عزم الدوران وفق الدليل. وإن تكرر الارتخاء فقد يكون وراءه كلال ناتج عن الضرب في الفراغ.
قطعة الغيار المرتبطة ←

5.تسرب من جهة غرفة الغاز: الغشاء

هل هذا هو السبب؟
مع تسرب الزيت لا تحافظ غرفة الغاز على ضغطها أيضًا. فإن ظهر الأمران معًا فهذا هو التشخيص على الأرجح.
طريقة التحقق
قيّموا هل يظهر انخفاض الضغط والتسرب في الوقت نفسه.
ما العمل
اطلبوا استبدال الغشاء في فحص مركز الخدمة.
قطعة الغيار المرتبطة ←

6.الوصلة الملولبة أو الوصلة السريعة أو توصيلة الخرطوم

هل هذا هو السبب؟
التسرب ليس من الجسم بل من نقطة التوصيل؛ والمطرقة نفسها جافة.
طريقة التحقق
نظفوا الوصلات وافحصوها مجددًا بعد تشغيل قصير.
ما العمل
اربطوا الوصلة الملولبة بعزم الدوران المناسب، وجدّدوا حلقة O أو الخرطوم. وهذا أسهل أسباب التسرب حلًا، ويجب استبعاده قبل أي فك غير ضروري.

متى يجب أن تتوقفوا

  • لا تعالجوا التسرب باستبدال موانع التسرب وحدها قبل معرفة سببه؛ فإن كانت الجلبة متآكلة تتكرر النفقات سريعًا.
  • لا تواصلوا العمل بمطرقة تسرّب الزيت؛ فإن انخفض المستوى سخنت الدائرة وتفاقم الضرر.
  • لا تُفرطوا في شد الوصلات الملولبة لإيقاف التسرب؛ فحلقة O تنسحق ويزداد التسرب.

الأسئلة الشائعة

استبدلت موانع التسرب لكنها لا تزال تسرّب، فلماذا؟

السبب الحقيقي في هذه الحالة عادة تآكل الجلبة. فعندما تتآكل الجلبة يخرج الإزميل عن محوره ويضغط مانع التسرب من جهة واحدة باستمرار؛ فينتهي حتى أجود مانع تسرب سريعًا. ويجب تقييم الجلبة وموانع التسرب معًا.

هل السائل الآتي من منطقة الإزميل زيت أم شحم، وكيف أعرف؟

نظفوا المنطقة وانظروا إليها مجددًا بعد تشغيل قصير. الشحم أدكن وأكثر لزوجة، ويتجمع عادة حول مجرى الإزميل مباشرة. وكثيرًا ما يُظن التشحيم الزائد تسربًا للزيت فيؤدي إلى فك غير ضروري.

ماذا يعني انخفاض ضغط الغاز مع تسرب الزيت؟

ظهور الأمرين معًا يشير إلى تلف الغشاء. وفي هذه الحالة لا يجدي شحن الغاز وحده ولا استبدال موانع التسرب؛ بل يجب استبدال الغشاء.

أعراض مرتبطة

اكتبوا لنا العَرَض وطراز آلتكم، وسيراجع فريق الخدمة لدينا خطوات الموقع معكم. لا تهم العلامة التجارية للمطرقة، فنحن نقدم قطع الغيار ودعم الخدمة لجميع العلامات والطرازات.

اسأل فريق الخدمة لدينا