Las piezas que sujetan los tres bloques principales del martillo hidráulico (Cabeza Delantera, Cilindro, Cabeza Trasera) se llaman Pernos Pasantes (Tie Rods). Estas piezas son la columna vertebral del martillo.
El problema más común de "rotura de pernos" en obra generalmente no es causado por la calidad del metal, sino por la falta de mantenimiento (aflojamiento). Cuando un perno se rompe, los demás quedan sometidos a una carga extrema, causando una reacción en cadena de daños.
1. ¿Por Qué se Rompen los Pernos Pasantes?
El martillo se estira a nivel de micras con cada golpe. Esta vibración afloja las tuercas con el tiempo.
- Aflojamiento: En el momento en que un perno se afloja, la carga de tensión se desequilibra y se rompe por fatiga metálica.
- Disparo en Vacío: Si la energía del pistón golpea la carcasa en lugar de la roca, esta onda de choque estira y rompe los pernos.
- Apriete Excesivo: Los pernos apretados sin llave de torque superan su límite elástico y "estiran sus cuellos".
2. Mantenimiento y Verificación de Torque
Siga esta rutina para proteger sus pernos:
| Acción | Frecuencia | ¿Cómo Hacerlo? |
| Inspección Visual | Diariamente | Verificar si hay tuercas sueltas o grietas. |
| Verificación de Torque | Semanalmente (50 horas) | Apretar a las especificaciones de fábrica con llave de torque. |
| Reemplazo | Anualmente (Recomendado) | Reemplazar como conjunto para prevenir fallo por fatiga. |
3. Marcas Compatibles
Como HKM, apoyamos los siguientes modelos con nuestros pernos pasantes de posventa de acero de alta resistencia:
- Atlas Copco (Epiroc): SB 102, SB 202, MB 1200, HB 2000, HB 3000.
- Rammer: S 23, S 25, E 68, G 80, G 100.
- Furukawa (FRD): F 5, F 9, F 22, F 35, F 45.
- Montabert: SC 36, V 1200, V 32.
- Soosan: SB 81, SB 121, SB 151.
- Otros: MSB Saga, Daemo DMB, Toku, Indeco, DNB, MTB.