Guías
Guías Técnicas
Conocimiento técnico que se sostiene en obra, con sus fuentes.
Esta sección no es un blog. Las entradas de blog llevan fecha y se quedan viejas; estas páginas se escriben para consultarse y mantenerse al día. Cada guía responde a una pregunta con la profundidad suficiente para servir en obra.
Los valores numéricos específicos de cada modelo —presión de nitrógeno, par de apriete, límites de desgaste— no se publican aquí a propósito. Cambian según el modelo, y una cifra equivocada daña la máquina. Los textos explican el método y el diagnóstico, y le remiten al manual de su martillo, o a nosotros, para el valor concreto.
Editor: Ahmet Akkaya
Averías y diagnóstico
¿Por qué baja la presión de nitrógeno del martillo?
Un martillo con presión de nitrógeno baja golpea flojo, reduce su frecuencia de golpeo y calienta el cabezal trasero más de lo normal. La presión cae por tres motivos: retenes envejecidos que fugan, la pérdida natural y lenta del gas, y daño en el diafragma o el acumulador.
Leer →Desgaste del casquillo: por qué cambiar el retén no basta
Cuando un martillo pierde aceite, lo habitual es cambiar el retén. Pero el retén suele ser el síntoma, no la causa: al desgastarse el casquillo el puntero deja de trabajar centrado, el retén recibe una carga desigual y el retén nuevo vuelve a fallar en poco tiempo.
Leer →Daño en la superficie del pistón: la cadena del aceite sucio
Las rayas longitudinales en el pistón de un martillo casi nunca son un fallo de material: las provocan partículas duras del aceite hidráulico aplastadas entre pistón y cilindro. La cadena empieza con aceite sucio, sigue con las rayas, se acelera cuando se corta el retén y luego se alimenta sola, porque la fuga creciente aspira más suciedad.
Leer →Par de los tirantes: señales de aflojamiento y orden de apriete
Los tirantes unen las tres partes principales del cuerpo del martillo y se estiran con cada golpe. Cuando uno se afloja, su carga pasa a los demás, empieza un micromovimiento en las uniones y la cadena suele terminar con un tirante roto.
Leer →Contaminación del aceite hidráulico: la causa invisible de casi todo
Pistones rayados, válvulas que se pegan, retenes de vida corta y sobrecalentamiento parecen averías distintas, pero suelen compartir una raíz: partículas sólidas, agua y aire en el aceite hidráulico. La suciedad entra normalmente por racores abiertos en un cambio de puntero, por un respiradero de depósito obstruido y por la viruta que queda dentro de mangueras nuevas.
Leer →Leer el sonido del martillo: qué avisa cada ruido
La mayoría de las averías se detectan de oído antes de sacar ningún instrumento. Un martillo sano produce un sonido regular, macizo y de una sola pieza.
Leer →Rodaje tras la reparación: las primeras horas de un martillo reconstruido
Las primeras horas de trabajo de un martillo reconstruido determinan los meses siguientes. Hasta que casquillos, retenes y superficies del pistón asientan, la fricción y el calor son mayores de lo normal.
Leer →También en esta sección
Guías de avería
Empiece por el síntoma: no golpea, golpea flojo, golpea en vacío, se calienta, pierde aceite.
Selector de implementos
Introduzca el tonelaje de su máquina y vea qué encaja. Todas las familias en una pantalla.
Comparativas
Martillo o ríper, fresadora, Red o Grey — con los límites de ambas opciones.
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