Dentro del acumulador ubicado en la parte superior o lateral de los martillos hidráulicos, hay una pieza de goma llamada Diafragma. Esta pieza separa el gas nitrógeno del aceite hidráulico y absorbe los picos de presión instantáneos.
La fuente del problema que los operadores describen como "las mangueras látigo" suele ser un diafragma reventado.
1. ¿Qué Ocurre si Revienta el Diafragma?
Cuando el diafragma se rasga, el gas nitrógeno se mezcla con el sistema hidráulico. Las señales incluyen:
- Vibración Excesiva: Las mangueras hidráulicas del martillo se sacuden violentamente (Efecto Látigo).
- Pérdida de Potencia: El martillo no puede golpear tan rápido o con tanta fuerza como antes.
- Daño a la Bomba: Si no se repara, los picos de presión pueden dañar la bomba principal de la excavadora.
2. ¿Por Qué se Rasga el Diafragma?
Las causas más comunes son:
| Causa | Explicación |
| Baja Presión de Gas | Si el gas es bajo, el diafragma colapsa bajo la presión del aceite y roza los lados, rasgándolo. |
| Operación en Clima Frío | El goma se endurece en el frío. Operar a velocidad total sin calentar agrieta el diafragma. |
| Material de Baja Calidad | Los diafragmas de posventa pierden elasticidad rápidamente. |
3. Marcas Compatibles
HKM tiene en stock piezas de acumulador y diafragma compatibles con las siguientes marcas:
- Furukawa: F 22, F 35, F 45 y serie FX.
- Soosan: SB 81, SB 121, SB 151.
- Atlas Copco: HB 2000, HB 2500, HB 3000.
- Rammer: E 68, G 80, G 100.
- Otros: Montabert serie V, MSB, Daemo, D&A, Okada, Toku, NPK, MTB.