La Válvula de Control (Válvula Distribuidora) es el "cerebro" del martillo, que dirige el flujo de aceite para mover el pistón hacia arriba y hacia abajo. Si su martillo funciona de forma irregular, falla golpes o no arranca del todo, el problema suele estar aquí.
Los fallos en el sistema de válvulas a menudo son causados por rayaduras microscópicas o bloqueos. La limpieza de la válvula es crucial, especialmente en martillos sensibles como Rammer y Montabert.
1. ¿Por Qué el Martillo Falla o se Detiene?
Problemas comunes de válvulas en obra:
- Bloqueo de Válvula: Las partículas del aceite sucio quedan atrapadas entre el carrete de la válvula y la carcasa. El martillo "se traba".
- Rayado de la Tapa de la Válvula: Los rayones en la Tapa de la Válvula causan pérdida de presión. El martillo se ralentiza y pierde potencia.
- Resorte Roto: Si el resorte de retorno dentro de la válvula se rompe, la válvula no puede cambiar de posición y el martillo se detiene.
2. Reparación y Mantenimiento de Válvulas
El reemplazo de piezas no siempre es necesario para los fallos de válvulas:
| Problema | Solución | Nota |
| Bloqueo | Lijado y Limpieza | Se puede ajustar con papel de lija de agua muy fino. |
| Tapa Rayada | Lapeado (Lapping) | La superficie se puede corregir con pasta especial. |
| Desgaste Excesivo | Reemplazo | Si el cuerpo de la válvula está desgastado, debe reemplazarse completamente. |
3. Marcas Compatibles
HKM brinda soporte para sellos de válvulas, tapas de válvulas y grupos de válvulas completos para las siguientes marcas:
- Rammer: S 23, S 25, E 68 (Sandvik).
- Montabert: SC 36, V 32, V 1200.
- Furukawa (FRD): F 5, F 22, F 35.
- Soosan: SB 40, SB 81, SB 121.
- Otros: Atlas Copco, MSB, Daemo, Indeco, Toku, MTB.