Краткий ответ
Втулка гидромолота работает под нагрузкой, которой нет ни в одной точке экскаватора: десятки ударов в секунду, высокая температура и постоянная пыль. Консистентная смазка общего назначения для экскаватора в таких условиях не удерживает плёнку: при нагреве она разжижается и выбрасывается из втулки. Смазку для гидромолота делают так, чтобы она выдерживала высокую температуру и оставалась на месте под ударной нагрузкой; твёрдые смазочные компоненты в её составе оставляют защитный слой против контакта металла с металлом даже при разрыве плёнки. Подходящий тип смазки указан в руководстве по эксплуатации вашего гидромолота.
Почему условия во втулке гидромолота другие?
Пальцы и втулки экскаватора движутся медленно, и нагрузка на них постоянная. Там задача смазки проста: разделять две поверхности.
Во втулке гидромолота движение резкое и повторяющееся. При каждом ударе инструмент немного смещается внутри втулки, и это повторяется десятки раз в секунду. Такой темп работает как насос, который постоянно пытается вытолкнуть плёнку смазки наружу.
К этому добавляется температура. Часть энергии удара превращается в тепло, и зона втулки нагревается до температур, которых нет ни в одной точке экскаватора. Смазка, которая разжижается при нагреве, не может удержаться на месте именно тогда, когда она нужна.
Какие свойства нужны смазке для гидромолота
- Удержание на месте при высокой температуре: при нагреве смазка не должна вытекать из втулки.
- Прочность плёнки под давлением: в момент удара смазка должна оставаться между двумя поверхностями.
- Твёрдые смазочные компоненты: даже если плёнка на мгновение разорвётся, они оставляют защитный слой, который не допускает контакта металла с металлом.
- Липкость: консистенция должна быть такой, чтобы смазка, выдавливаясь из зазора втулки наружу, уносила с собой пыль.
- Стойкость к воде и пыли: смазка не должна вымываться, а смешиваясь с пылью, не должна превращаться в абразивную пасту.
Почему мы не приводим здесь значения?
Класс смазки, температура каплепадения и состав присадок зависят от размера гидромолота, рабочей температуры и способа смазки. Смазка, подходящая для одного гидромолота, на другой модели может оказаться слишком густой и забить линию автоматической системы. Правильные требования указаны в руководстве по эксплуатации вашего гидромолота; если руководства у вас нет, напишите нам код модели, и мы подскажем, какие свойства искать.
Как выглядит работа на неподходящей смазке
Первый признак: куда уходит смазка. Правильная смазка медленно выходит наружу по краю втулки, смешавшись с пылью. Неподходящую смазку либо вообще не видно, потому что она нагрелась и вытекла внутрь, либо её полностью выбрасывает за одну смену.
Второй признак: сама втулка. Втулка, которой не хватало смазки, при снятии имеет не ровную, а исцарапанную и блестящую внутреннюю поверхность. Такая картина означает, что плёнка разрывалась.
Третий признак: хвостовик инструмента. На хвостовике инструмента, работающего всухую, меняется цвет, инструмент начинает подклинивать, а в запущенных случаях заклинивает во втулке.
Проблема смешивания
При смешивании смазок с разными загустителями консистенция может нарушиться: смесь либо твердеет и забивает линию, либо размягчается и вытекает. Если смазку для экскаватора и смазку для гидромолота подают через одну и ту же пресс-маслёнку, этот риск реален.
Практическое правило: при смене смазки старую нужно как можно полнее вытеснить. Новую смазку подают до тех пор, пока по краю втулки не начнёт выходить чистая смазка.
В системе автоматической смазки при замене картриджа тип смазки менять нельзя: система настроена на один тип смазки.
Можно ли использовать одну смазку зимой и летом?
Можно, но не всегда. Смазка, которая густеет на холоде, с трудом проходит по линии автоматической системы, и подача фактически прекращается. В жару смазка, которая остаётся слишком жидкой, не удерживается во втулке.
Если вы меняете смазку по сезону, при переходе очистите линию и втулку от старой смазки. Настройку системы тоже пересмотрите с учётом консистенции новой смазки.
Если вы работаете в очень холодном или очень жарком климате, смазку нужно подбирать вместе с поставщиком: ни один продукт не подходит для всех условий.