Перейти к содержимому
HKM

Руководство по устранению неисправностей гидромолота

Из гидромолота подтекает масло

Место утечки во многом указывает на её причину. Сначала точно определите, откуда идёт масло: зона инструмента, стык корпуса и зона штуцеров указывают на совершенно разные причины.

← Все признаки

Первые проверки на объекте

  1. 1Очистите место утечки и осмотрите его снова после короткой работы. На грязной поверхности найти источник утечки невозможно.
  2. 2Определите, что вытекает: масло или консистентная смазка. При избыточной смазке выступающая из зоны инструмента смазка часто принимается за утечку масла.
  3. 3Проверьте люфт инструмента: если инструмент сильно качается в стороны, втулка изношена, и, скорее всего, именно это и есть настоящая причина повреждения уплотнений.

Причины в зависимости от места утечки

1.Утечка в зоне инструмента: уплотнения выработали ресурс

Причина в этом?
Масло идёт из зоны, где инструмент входит в корпус; люфт инструмента в норме, других следов на корпусе нет.
Как проверить
Измерьте люфт инструмента. Если он в норме, причина, скорее всего, только в уплотнениях.
Что делать
Замените ремкомплект уплотнений. При замене обязательно поручите проверить и состояние втулки.
Связанная запчасть →

2.Утечка в зоне инструмента: износ втулки (настоящая причина)

Причина в этом?
Масло идёт из зоны инструмента, И инструмент заметно качается в стороны. Если уплотнения уже меняли, а утечка вскоре вернулась, диагноз однозначен.
Как проверить
Проверьте боковой люфт инструмента. Когда втулка изношена, инструмент уходит с оси, постоянно сминает уплотнение с одной стороны и быстро выводит его из строя.
Что делать
Меняйте втулку и ремкомплект уплотнений вместе. Замена одних уплотнений при изношенной втулке даёт лишь временный результат и приводит к частым повторным расходам.
Связанная запчасть →

3.Задиры на поверхности поршня или повреждение хромового покрытия

Причина в этом?
Уплотнение вскоре снова начинает пропускать масло, а на новом уплотнении появляются равномерные следы задиров.
Как проверить
При разборке осмотрите поверхность поршня: ищите задиры, следы перегрева или отслоение хрома.
Что делать
Поручите сервису оценить состояние поршня. Повреждённая поверхность режет каждое новое уплотнение; одна лишь замена уплотнений проблему не решит.
Связанная запчасть →

4.Утечка по стыку корпуса

Причина в этом?
Масло идёт по линии стыка частей корпуса. Обычно это сопровождается ослаблением стяжных болтов.
Как проверить
Проверьте момент затяжки стяжных болтов и поищите трещины на поверхности стыка.
Что делать
Затяните болты с моментом по руководству. Если ослабление повторяется, за ним может стоять усталость металла от холостых ударов.
Связанная запчасть →

5.Утечка со стороны азотной камеры: мембрана

Причина в этом?
Вместе с утечкой масла азотная камера не держит давление. Если оба признака наблюдаются одновременно, причина, скорее всего, именно в этом.
Как проверить
Оцените, появились ли падение давления и утечка одновременно.
Что делать
Поручите заменить мембрану при сервисной проверке.
Связанная запчасть →

6.Штуцер, БРС или соединение рукава

Причина в этом?
Утечка не на корпусе, а в месте соединения; сам гидромолот сухой.
Как проверить
Очистите соединения и проверьте их снова после короткой работы.
Что делать
Затяните штуцер с подходящим моментом, замените уплотнительное кольцо или рукав. Среди причин утечки эта устраняется проще всего, и её нужно исключить до того, как приступать к ненужной разборке.

Когда нужно остановиться

  • Не устраняйте утечку одной лишь заменой уплотнений, не найдя причину: при износе втулки расходы вскоре повторятся.
  • Не продолжайте работать гидромолотом, из которого течёт масло: при падении уровня гидросистема перегревается, и повреждение растёт.
  • Не перетягивайте штуцеры, чтобы остановить утечку: уплотнительное кольцо сминается, и утечка усиливается.

Частые вопросы

Я заменил уплотнения, а масло снова течёт. Почему?

В такой картине настоящей причиной обычно является износ втулки. Когда втулка изношена, инструмент уходит с оси и постоянно сминает уплотнение с одной стороны; даже самое качественное уплотнение быстро выходит из строя. Втулку и уплотнения нужно оценивать вместе.

Как понять, масло или смазка выходит из зоны инструмента?

Очистите зону и осмотрите её снова после короткой работы. Консистентная смазка темнее и более липкая, обычно она скапливается вокруг посадочного места инструмента. Избыточную смазку часто принимают за утечку масла, и это приводит к ненужной разборке.

Что означает падение давления азота вместе с утечкой масла?

Сочетание этих двух признаков указывает на повреждение мембраны. В этом случае ни дозаправка азотом, ни замена уплотнений не помогут; мембрану нужно заменить.

Похожие признаки

Опишите нам признак неисправности и укажите модель вашей машины, и наша сервисная служба вместе с вами пройдёт все шаги на объекте. Марка гидромолота значения не имеет: мы поставляем запчасти и оказываем сервисную поддержку для всех марок и моделей.

Спросите нашу сервисную службу