الإجابة المختصرة
بعد مطابقة فئة الوزن يأتي المعيار الثاني، وهو النظام الهيدروليكي، ويُقرأ من قيمتين: معدل تدفق الزيت (l/min) وضغط التشغيل (bar). فإذا كان التدفق دون النطاق عمل الملحق ببطء وضعف؛ وإذا تجاوزه تحول التدفق الزائد إلى حرارة، فيسخن الزيت ويقصر عمر موانع التسرب. أما الضغط فيحدد طاقة الضربة في الملحق، والخروج عن نطاقه يسبب ضررًا ميكانيكيًا مباشرًا. والقيمة المدونة في دليل الآلة هي القيمة المعطاة لخط الملحقات، ولا يجوز الخلط بينها وبين التدفق الكلي للمضخة الرئيسية.
ماذا يعني معدل التدفق؟
معدل تدفق الزيت هو كمية الزيت المرسلة إلى الملحق في وحدة الزمن، وهو يحدد سرعة عمل الملحق. وفي المطرقة الهيدروليكية يساوي ذلك معدل الضربات مباشرة: كلما زاد التدفق تحرك المكبس ذهابًا وإيابًا بسرعة أكبر.
إذا بقيتم دون النطاق ضربت المطرقة ببطء ولم يتقدم العمل. وغالبًا ما يبلغ المشغل عن ذلك بعبارة «المطرقة ضعيفة»، فيُبحث في ضغط النيتروجين؛ مع أن المشكلة في التدفق الذي توفره الآلة.
وإذا تجاوزتم النطاق لم يتحول التدفق الزائد إلى عمل، بل إلى حرارة. فتسخن المطرقة والزيت، وتشيخ موانع التسرب أسرع، ويزداد التسرب الداخلي. ويبدو ذلك على المدى القصير كأن المطرقة تعمل أسرع، لكنه على المدى الطويل يستهلك عمر القطع.
ماذا يعني الضغط؟
ضغط التشغيل هو مستوى القوة الذي صُمم الملحق من أجله. وهو في المطرقة الهيدروليكية مرتبط مباشرة بطاقة الضربة.
إذا كان الضغط منخفضًا بقيت الضربة ضعيفة؛ فالمطرقة تعمل لكنها لا تكسر المادة. وإذا كان مرتفعًا تجاوزت طاقة الضربة حد التصميم، وزاد الحمل الواقع على الجسم ومسامير الربط الطولية وموانع التسرب.
لذلك فالضغط معيار أقل مرونة من التدفق. فبينما يمكن التسامح مع انحراف محدود في التدفق، فإن الخروج عن نطاق الضغط يولد ضررًا مباشرًا.
خطأ شائع في القراءة
يتضمن دليل الآلة أكثر من قيمة للتدفق والضغط: التدفق الكلي للمضخة الرئيسية، ودائرة الدلو، وخط الملحقات (خط المطرقة). والقيمة التي تُجرى عليها المقارنة هي قيمة خط الملحقات. أما مقارنة التدفق الكلي للمضخة الرئيسية بقيمة الملحق فتعطي صورة توافق غير موجود في الواقع.
ما هو مكتوب على الآلة قد لا يطابق ما يحدث في الموقع
- إذا مُدّ خط الملحقات لاحقًا فقد يختلف التدفق الفعلي عما في الدليل؛ فقطر الخط واختيار الصمام يغيران ذلك.
- الخراطيم الطويلة وكثرة الوصلات تسبب فقدًا في الضغط؛ فالقيمة التي تصل إلى الملحق ليست هي نفسها التي تخرج من المضخة.
- حرارة الزيت تؤثر في اللزوجة، واللزوجة تؤثر في التدفق. فالآلة نفسها تتصرف في صباح بارد بشكل مختلف عنها بعد الظهر.
- مع تقدم عمر الآلة تنخفض كفاءة المضخة؛ وفي آلة عمرها عشر سنوات قد لا تعكس القيمة المدونة على اللوحة الواقع بعد الآن.
- الطريقة الوحيدة للتأكد هي القياس. ويمكن لفريق الخدمة لديكم قياس التدفق والضغط على خط الملحقات.
ماذا تفعلون إذا كنتم خارج النطاق؟
إذا كان التدفق زائدًا فإن معظم الآلات تسمح بضبط تدفق خط الملحقات. وهذا لا يعني إبطاء المطرقة، بل تشغيلها بالسرعة الصحيحة؛ كما تنخفض السخونة بعد الضبط.
وإذا كان التدفق منخفضًا فيُنظر أولًا في الخط نفسه: فالخرطوم ضيق القطر أو المرشح المسدود أو ضبط الصمام الخاطئ أسباب شائعة. وإذا كانت الآلة غير كافية فعلًا فالقرار الصحيح هو الانتقال إلى ملحق بمقاس أصغر.
وإذا كان الضغط خارج النطاق فينبغي البحث عن ضبط في جانب الآلة بدلًا من التلاعب بالملحق. فمحاولة رفع ضغط المطرقة نفسها تعني إجهاد حد التصميم.
أداة اختيار المطرقة على الموقع تقيّم هذه القيم الثلاث معًا: فعند إدخال الوزن والتدفق والضغط تعرض الطرازات المناسبة، وتعرض منفصلةً الطرازات التي يناسبها الوزن ولا يناسبها التدفق.