الإجابة المختصرة
صُمم إزميل المطرقة للحمل المحوري: فهو ينقل الطاقة على امتداد محوره. أما اللَّيّ والجر والرفع فتُجهد الإزميل في اتجاه عمودي على محوره، ولم يُحسب لهذا الاتجاه أي حساب. والنتيجة لا تبقى في مكان واحد: تنثني ساق الإزميل، وتتآكل الجلبة تآكلًا بيضويًا، ويصعب تغيير الإزميل حين تنحشر الجلبة، وإذا كان الحمل كبيرًا بما يكفي بدأ تشقق في الرأس الأمامي. والجانب الماكر في هذا الخطأ أنه ينجح في أغلب الأحيان. فالكتلة تنقلب فعلًا، والقطعة ترتفع من مكانها فعلًا؛ أما الثمن فيُدفع بعد أسابيع تغييرًا للجلبة.
إلى أين يذهب الحمل الجانبي؟
تُمسك ساق الإزميل داخل الجسم بجلبتين. وفي الضربة المحورية تُبقي هاتان الجلبتان الإزميل على استقامته، ويتقدم الحمل على المحور. أما عند تطبيق قوة جانبية فتتحول الساق إلى ذراع عتلة، وتصبح الجلبتان نقطة الارتكاز.
ذراع العتلة طويل، ونقطة الارتكاز صغيرة. ولذلك فإن قوة تبدو معقولة تُطبق على الطرف الحر للإزميل تتحول إلى ضغط أكبر كثيرًا على سطح الجلبة. وهذا سبب كون التآكل في الجلبة بيضويًا: فالحمل يأتي دائمًا من الاتجاه نفسه.
والجلبة المتآكلة تآكلًا بيضويًا لا تعود قادرة على إبقاء الإزميل على المحور. فمن هنا فصاعدًا تبدأ حتى الضربات المحورية في توليد حمل جانبي، وتغذي العملية نفسها. والسلسلة التي شرحناها في مقال تآكل الجلبة تبدأ هنا بالضبط.
ثلاثة أشكال شائعة
القاسم المشترك بين الثلاثة أنها تستخدم جسم المطرقة لا قدرتها على الضرب. فالمطرقة ليست عتلة؛ وعمل العتلة هو عمل الدلو والملقط والمقص.
- اللَّيّ: فصل قطعة انكسرت ولم تخرج من مكانها بدفعها بالإزميل. وهو الشكل الأكثر شيوعًا والأكثر دفاعًا عنه، لأنه ينجح في الغالب.
- الجر: سحب الأنقاض المكسرة جانبًا بالإزميل. ويُفعل تجنبًا للانتقال إلى الدلو؛ ولأن حمله الجانبي مستمر وفي اتجاه واحد فهو يستهلك الجلبة من جانب واحد.
- الرفع: إدخال الإزميل في فراغ ورفع المادة. وهو الأشد، لأن الحمل ليس جانبيًا فقط بل في اتجاه الشد أيضًا، فيُجهد مسمار تثبيت الإزميل كذلك.
ما البديل؟
- للقطعة التي انكسرت ولم تنفصل: قرّبوا نقطة الكسر من السطح الحر، ودعوا القطعة تنفصل بوزنها.
- إذا كانت الأنقاض ستُزاح جانبًا: غيّروا الملحق. فالدلو أو الملقط موجود لهذا العمل، ومدة التغيير قصيرة إلى جانب عمر الجلبة.
- إذا كانت الكتلة ستُقلب: بدل دفعها بالمطرقة اكسروا الركيزة في الاتجاه الذي ستنقلب إليه الكتلة؛ والجاذبية تتولى العمل.
- إذا كانت قطعة ستُخرج من فجوة ضيقة: استخدموا الملقط أو ملحقًا ملائمًا؛ فإزميل المطرقة ليس خطافًا.
- إذا لم يكن أي من ذلك ممكنًا: غيّروا خطة التكسير. فالخطة التي تجعل اللَّيّ ضرورة تدل على أن المشكلة في الخطة نفسها.
نجاحه لا يعني أنه صحيح
أصعب حجة ضد اللَّيّ أنه ينجح في الموقع. فالقطعة تنفصل فعلًا ويتقدم العمل. ولأن التكلفة هنا متأخرة لا تُقام صلة بين السبب والنتيجة: فالجلبة تُغيَّر بعد ثلاثة أشهر ولا أحد يتذكر لَيّ ذلك اليوم. ولذلك تُعلَّم القاعدة بالاتجاه لا بالنتيجة: لا تُطبق قوة خارج محور الإزميل.
ما ينبغي فعله وما لا ينبغي
ما يجب فعله
- حمّلوا الإزميل على امتداد محوره فقط.
- للقطعة التي لا تنفصل غيّروا نقطة الكسر؛ اضبطوا الموضع لا القوة.
- غيّروا الملحق لنقل الأنقاض وفرزها.
- افحصوا ساق الإزميل بانتظام؛ فاللمعان من جانب واحد أول علامة على الحمل الجانبي.
- في تدريب المشغلين اشرحوا هذه القاعدة بالاتجاه لا بالنتيجة: لا قوة خارج المحور.
ما يجب تجنبه
- لا تلووا ولا تدفعوا ولا تجروا بإزميل المطرقة.
- لا تُدخلوا الإزميل في فراغ لترفعوا به؛ فمسمار تثبيت الإزميل ليس لهذا الحمل.
- لا تسندوا المطرقة إلى الأرض لتحريك الآلة إلى الأمام أو لموازنتها.
- إذا انحشر الإزميل فلا تحاولوا تخليص المطرقة بحركة الذراع الرئيسي؛ فسبب الانحشار في الغالب هو الحمل الجانبي أصلًا.
- لا تخرجوا عن القاعدة بحجة «حركة أخيرة»؛ فالضرر يحدث من حركة واحدة أيضًا.
ما يقابله في الملحقات الأخرى
مشكلة الحمل الجانبي ليست خاصة بالمطرقة؛ فلكل ملحق اتجاه حمل لم يُصمم له، ويظهر الخطأ دائمًا بالطريقة نفسها.
في المقص يكون ذلك بمحاولة تدوير المادة قبل إغلاق الشفرة؛ فيُجهد محور الفك ومقعد الشفرة. وفي الملقط يكون بمحاولة اقتلاع الحمل الممسوك بتدويره؛ ومحرك الدوران وخلوص المفصل لم يُصمما لذلك.
أما في الريبر فأكثر أشكاله شيوعًا غرز السن في الأرض وتحريك الآلة جانبيًا. ومعظم التشققات في وصلة الجسم مع حامل التثبيت تأتي من هنا.