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HKM

Export

Guide du commerce international

La feuille de route, région par région, pour importer des brise-roches hydrauliques et des équipements de Turquie : documents, douane, conditions de livraison et modalités de paiement.

Pourquoi la Turquie, pourquoi HKM ?

La Turquie est une base de production à la position logistique stratégique, membre de l'Union douanière avec l'Union européenne. Les produits industriels entrent dans l'UE sans droits de douane sous couvert du certificat de circulation A.TR, et les marchés du Moyen-Orient, de l'Afrique et de l'Asie centrale sont accessibles avec des délais de transit courts.

Depuis 1985, HKM développe et fabrique des brise-roches hydrauliques et des équipements pour engins de chantier dans sa propre usine d'Istanbul. Aujourd'hui, des équipements HKM travaillent sur le terrain dans plus de 70 pays. Au-delà de la production, nous faisons vivre le service après-vente grâce à notre capacité à fabriquer plus de 50 000 types de pièces de rechange et à un large stock couvrant toutes les marques et tous les modèles.

Ce guide répond de bout en bout aux questions d'une entreprise qui importe pour la première fois du matériel de Turquie : quels documents sont nécessaires, que se passe-t-il en douane, quelle condition de livraison et quelle modalité de paiement conviennent à votre activité. Trouvez votre région et suivez les étapes.

Commander en 3 étapes

  1. 1

    Contact et analyse du besoin

    Indiquez-nous votre engin porteur (marque, modèle, tonnage) et votre application : notre équipe vous recommande la bonne classe et le bon modèle.

  2. 2

    Pro forma et paiement

    Validez l'offre et réglez selon les conditions de la facture pro forma : votre commande entre dans le planning de production.

  3. 3

    Production et expédition

    Votre équipement est fabriqué et testé, puis expédié à votre adresse avec le jeu complet de documents, selon la condition de livraison convenue.

Tout le processus, étape par étape : Parcours d'achat

Acheter selon votre région

La pratique douanière varie d'un pays à l'autre, mais l'ossature reste la même : le bon certificat de circulation ou d'origine, plus les documents d'expédition standard. Vous trouverez ci-dessous ce qui change pour votre région.

Préparés en standard pour chaque expédition

  • Facture commerciale
  • Liste de colisage
  • Document de transport : lettre de voiture CMR par la route, connaissement (B/L) par mer, lettre de transport aérien (AWB) par avion

Selon votre région, un certificat de circulation ou d'origine s'y ajoute.

Union européenne

Grâce à l'Union douanière entre la Turquie et l'UE, les produits industriels (y compris les brise-roches hydrauliques et les équipements) entrent dans l'UE sans droits de douane lorsqu'ils sont accompagnés d'un certificat de circulation A.TR. Le seul poste à payer est la TVA à l'importation dans votre pays, généralement déductible pour les entreprises. Attention : l'Union douanière ne couvre que les produits industriels, et l'A.TR n'est pas valable hors de l'UE. Pour les pays européens hors UE (Suisse, Norvège et Balkans), on utilise un certificat EUR.1 au titre de l'accord de libre-échange applicable.

Documents requis

  • Certificat de circulation A.TR (préparé par HKM, visé par la douane)
  • Facture commerciale + liste de colisage
  • Lettre de voiture CMR (route) ou connaissement (mer)
  • Marquage CE + déclaration CE de conformité : au sens de la directive Machines 2006/42/CE, les brise-roches sont des « équipements interchangeables »

Le 20 janvier 2027, la directive Machines est remplacée par le règlement (UE) 2023/1230 sur les machines. Par la route, le transit type vers l'Europe centrale est de 5 à 8 jours.

Royaume-Uni

Depuis le Brexit, le Royaume-Uni est hors du territoire douanier de l'UE : l'A.TR n'y est pas valable. Grâce à l'accord de libre-échange Turquie-Royaume-Uni, les produits bénéficient d'un tarif préférentiel. Le certificat EUR.1 n'est pas utilisé non plus : l'exportateur établit lui-même une déclaration d'origine directement sur la facture ou sur un document commercial (autocertification).

Documents requis

  • Déclaration d'origine (sur la facture ou un document commercial, établie par l'exportateur)
  • Facture commerciale + liste de colisage
  • Lettre de voiture CMR ou connaissement

Avoir votre numéro EORI prêt pour la déclaration d'importation accélère les formalités.

Moyen-Orient et Golfe

Les expéditions vers les pays du Golfe voyagent avec un certificat d'origine visé par la chambre de commerce ; certains pays exigent en plus une légalisation consulaire. L'accord de partenariat économique global (CEPA) entre la Turquie et les Émirats arabes unis, en vigueur depuis le 1er septembre 2023, supprime ou réduit les droits de douane sur la grande majorité des lignes tarifaires ; pour en bénéficier, une preuve d'origine conforme aux règles d'origine du CEPA est nécessaire. En Arabie saoudite, la marchandise n'est pas dédouanée sans l'enregistrement du produit sur la plateforme SABER et un certificat de conformité (SCoC) pour chaque envoi. Des lignes régulières de conteneurs relient les ports turcs à Djeddah, Dammam et Jebel Ali.

Documents requis

  • Certificat d'origine (visé par la chambre de commerce)
  • Preuve d'origine CEPA, pour le tarif préférentiel des EAU
  • Enregistrement SABER + certificat de conformité de l'envoi (SCoC), Arabie saoudite
  • Légalisation consulaire (dans les pays qui l'exigent)
  • Facture commerciale + liste de colisage + connaissement

Le Golfe fait partie des régions vers lesquelles HKM expédie le plus souvent.

Afrique

La Turquie a des accords de libre-échange en vigueur avec la Tunisie (2005), le Maroc (2006) et l'Égypte (2007) ; pour les expéditions vers ces pays, un certificat de circulation EUR.1 est délivré afin de bénéficier du tarif préférentiel. Les autres pays africains utilisent un certificat d'origine standard. Le Kenya (KEBS/PVoC) et le Nigeria (SONCAP) exigent une vérification de conformité par un tiers et un certificat de conformité (CoC) AVANT le chargement de la marchandise ; en 2024, le Kenya a élargi le champ d'application pour y inclure explicitement les engins de chantier. Cette étape ne se rattrape pas après coup : elle est intégrée au plan d'expédition dès le départ.

Documents requis

  • Certificat de circulation EUR.1 (Tunisie, Maroc, Égypte)
  • Certificat d'origine (autres pays)
  • Certificat de conformité avant expédition (Kenya PVoC / Nigeria SONCAP)
  • Facture commerciale + liste de colisage + connaissement

Au Kenya et au Nigeria, le certificat doit être obtenu avant le chargement : il ne peut plus être corrigé une fois la marchandise partie.

Russie et Asie centrale (CEI)

La Turquie n'a pas d'accord de libre-échange avec l'Union économique eurasiatique : les expéditions voyagent avec un certificat d'origine. Dans les États membres de l'UEEA (Russie, Kazakhstan, Biélorussie, Arménie, Kirghizistan), les machines et équipements relèvent du règlement technique TR CU 010/2011 : la plupart des machines nécessitent une déclaration de conformité EAC, certaines catégories un certificat EAC. Des liaisons régulières combinant route et rail desservent l'Asie centrale ; nous clarifions ensemble, avant la commande, les conditions de paiement et de logistique en vigueur.

Documents requis

  • Certificat d'origine
  • Déclaration ou certificat de conformité EAC (TR CU 010/2011)
  • Facture commerciale + liste de colisage + lettre de voiture CMR ou document de transport ferroviaire

Amériques

L'accord de libre-échange entre la Turquie et le Chili, en vigueur depuis 2011, accorde un tarif préférentiel aux produits industriels. Côté États-Unis, la situation évolue depuis 2025 : les machines à forte teneur en acier ont été ajoutées à la liste des « produits dérivés » de la Section 232 et supportent un droit additionnel calculé sur leur contenu en acier ; un droit additionnel réciproque s'applique en outre. Comme les taux changent souvent, faites impérativement confirmer par votre commissionnaire en douane, avant toute commande vers les États-Unis, le montant total des droits en vigueur pour le code SH de votre produit. Les autres pays des Amériques appliquent le tarif standard (NPF). Les expéditions se font par conteneur ; selon le port, le transit type est de 25 à 40 jours.

Documents requis

  • Certificat d'origine
  • Certificat de circulation EUR.1, Chili uniquement
  • Facture commerciale + liste de colisage + connaissement

Aux États-Unis, la Section 232 et les droits additionnels sont modifiés fréquemment : confirmez le taux au moment de la commande.

Asie-Pacifique

La Turquie a des accords de libre-échange en vigueur avec la Corée du Sud (2013), la Malaisie (2015) et Singapour (2017) ; pour le tarif préférentiel, la preuve d'origine prévue par l'accord concerné est délivrée. Les autres marchés utilisent un certificat d'origine. Sur les lignes d'Extrême-Orient, le transport par conteneur est la norme.

Documents requis

  • Preuve d'origine (pays ALE : Corée du Sud, Malaisie, Singapour)
  • Certificat d'origine (autres pays)
  • Facture commerciale + liste de colisage + connaissement

Marchés phares

Les équipements HKM travaillent dans plus de 70 pays. Voici un aperçu des marchés vers lesquels nous expédions le plus souvent.

Allemagne

Union européenne
Documents requis:
A.TR
Transit:
Route ~5-7 jours

Pas de droits de douane ; la TVA à l'importation est déductible pour les entreprises.

Espagne

Union européenne
Documents requis:
A.TR
Transit:
Route/RoRo ~7-10 jours

Nous assurons l'accompagnement commercial et documentaire en espagnol.

Croatie

Union européenne
Documents requis:
A.TR
Transit:
Route ~4-6 jours

De nombreuses références sur le terrain dans toute la région de l'Adriatique.

Voir sur le terrain

Arabie saoudite

Golfe
Documents requis:
Certificat d'origine + SABER/SCoC
Transit:
Mer ~12-18 jours

Nos brise-roches de la Gamme Grey travaillent sur des carrières et des projets d'infrastructure.

Voir sur le terrain

Émirats arabes unis

Golfe
Documents requis:
Preuve d'origine CEPA (tarif préférentiel)
Transit:
Mer ~14-20 jours

Le CEPA Turquie-EAU (2023) a supprimé les droits sur la plupart des lignes tarifaires ; Jebel Ali offre un avantage pour la distribution régionale.

Kazakhstan

Asie centrale
Documents requis:
Certificat d'origine + EAC
Transit:
Route/rail ~10-15 jours

Un marché en croissance, porté par la demande du secteur minier.

Conditions de livraison (Incoterms 2020)

La condition de livraison détermine qui paie le fret et l'assurance, et à quel moment le risque passe à l'acheteur. Voici les règles les plus utilisées ; nous choisissons ensemble la mieux adaptée à votre commande.

EXWEx Works, départ usine

Vous prenez livraison de la marchandise dans notre usine d'Istanbul ; le transport et la douane sont entièrement organisés par vos soins.

Fret et assurance : acheteur

FOBFree on Board, franco à bord

Nous livrons la marchandise à bord du navire au port de chargement en Turquie ; le fret maritime et la suite sont à votre charge.

Fret et assurance : acheteur après le chargement

CIFCost, Insurance & Freight (coût, assurance et fret)

Nous payons le fret et l'assurance transport ; le risque passe à l'acheteur au chargement, et tout ce qui suit le port de destination est à votre charge.

Fret et assurance : vendeur (jusqu'au port de destination)

CPTCarriage Paid To, port payé jusqu'à

Nous organisons et payons le transport jusqu'au lieu de destination convenu ; l'assurance est convenue séparément.

Fret : vendeur · assurance : selon accord

DAPDelivered at Place, rendu au lieu de destination

Nous acheminons la marchandise jusqu'à l'adresse convenue ; le dédouanement à l'importation et les droits sont à votre charge.

Fret : vendeur · dédouanement import : acheteur

FOB et CIF sont réservés au transport maritime et fluvial ; pour les expéditions en conteneur, l'ICC recommande plutôt FCA et CIP. La condition de livraison standard de HKM est EXW : l'organisation de l'expédition et le fret sont à la charge de l'acheteur. Si vous préférez une autre condition, nous l'étudions ensemble au stade de l'offre.

Modalités de paiement

Pour les commandes internationales, le paiement s'appuie sur la facture pro forma : l'offre est validée, la pro forma est émise, puis la production et l'expédition suivent le plan de paiement convenu.

Virement bancaire (T/T)

Notre méthode standard : 50 % d'acompte à la confirmation de commande, le solde de 50 % à l'expédition. Le montant et la devise sont fixés par écrit sur la facture pro forma.

Crédit documentaire (L/C)

Pour les commandes de montant élevé, un crédit documentaire peut être mis en place ; la répartition des frais et les conditions sont convenues avant la commande.

Devise et sécurité

Les pro forma sont établies en EUR ou en USD. Nos coordonnées bancaires ne sont communiquées que sur la pro forma ; vérifiez toujours par un second canal (téléphone/WhatsApp) toute notification de changement de compte.

Emballage et expédition

Les équipements sont emballés pour le transport international ; le chargement est documenté par des photos.

Emballage bois ISPM-15

Les expéditions export utilisent des caisses et palettes en bois traitées thermiquement et estampillées ISPM-15 (NIMP 15) : aucune attente en douane liée à l'emballage.

Chargement en conteneur

Selon leur tonnage, les brise-roches sont arrimés et chargés en conteneur 20′ ou 40′ ; pour les commandes mixtes, les outils et les pièces de rechange sont groupés dans le même conteneur.

Expédition de pièces de rechange

Les pièces urgentes partent par fret aérien ou messagerie express ; les articles en stock sont expédiés rapidement.

Assurance

Selon la condition de livraison choisie, l'assurance transport est souscrite par nos soins ou par les vôtres ; en CIF, l'assurance est à notre charge.

Questions fréquentes

Comment importer des brise-roches hydrauliques de Turquie ?

Le processus se résume en trois étapes : vous nous transmettez votre engin porteur et votre application, vous validez la facture pro forma et effectuez le paiement, puis votre équipement est fabriqué et expédié à votre adresse avec le jeu de documents standard (facture, liste de colisage, certificat de circulation ou d'origine, document de transport). Si vous êtes dans l'UE, le certificat A.TR vous dispense en outre des droits de douane.

Vers quels pays HKM exporte-t-elle ?

Aujourd'hui, des équipements HKM travaillent dans plus de 70 pays ; nous expédions régulièrement vers l'Union européenne, le Golfe, l'Afrique, l'Asie centrale et les Amériques. Pour les documents et les conditions logistiques propres à votre pays, contactez notre équipe export.

Qu'est-ce que le certificat A.TR, et paie-t-on des droits de douane dans l'UE ?

L'A.TR est le document qui atteste le statut de libre circulation des produits industriels dans le cadre de l'Union douanière Turquie-UE. Pour les expéditions HKM, nous préparons l'A.TR et le faisons viser ; avec ce document, le produit entre dans l'UE sans droits de douane et seule la TVA à l'importation de votre pays est due.

Quels documents accompagnent l'expédition ?

Chaque expédition comprend une facture commerciale, une liste de colisage et un document de transport (lettre de voiture CMR, connaissement ou AWB). Selon votre région, s'y ajoute un A.TR, un EUR.1 ou un certificat d'origine visé par la chambre de commerce ; le jeu de documents vous est remis, à vous ou à votre transitaire, pour le dédouanement.

Avec quelles conditions de livraison (Incoterms) travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les règles Incoterms 2020, principalement EXW, FOB, CIF, CPT et DAP. Nous définissons ensemble, au stade de l'offre, la règle la mieux adaptée à votre expérience logistique.

Quelles modalités de paiement acceptez-vous ?

La méthode standard est le virement bancaire (T/T) : 50 % d'acompte à la confirmation de commande, le solde de 50 % à l'expédition. Pour les commandes importantes, un crédit documentaire (L/C) est également possible ; toutes les conditions sont fixées par écrit sur la facture pro forma.

Y a-t-il une quantité minimale de commande ?

Non, vous pouvez commander un seul brise-roche. Pour un contrat de distribution ou l'équipement d'un parc de matériel, nous vous conseillons d'échanger avec notre équipe export sur les avantages liés aux volumes.

Quel est le délai de livraison vers l'Europe ou le Golfe ?

Les modèles en stock sont expédiés rapidement ; pour les commandes qui nécessitent une fabrication, le délai est de 1 à 3 semaines selon le modèle. Côté transport, comptez environ 5 à 8 jours par la route vers l'Europe centrale et 12 à 20 jours par mer vers le Golfe.

Comment fonctionne la garantie pour les ventes à l'export ?

Nos brise-roches hydrauliques sont garantis 1 an contre les défauts de fabrication. Pour les pièces de rechange et les consommables, la durée de garantie varie selon le type de pièce ; l'étendue de la garantie est précisée sur la pro forma et les documents de commande. Le traitement de la garantie passe par notre distributeur ou directement par notre équipe export : un dossier est ouvert avec le numéro de série, et un plan d'action (pièces ou autre solution) est rapidement mis en œuvre.

Puis-je obtenir des pièces de rechange et un service après-vente à l'étranger ?

Oui. Depuis un large stock de pièces de rechange couvrant toutes les marques et tous les modèles, nous expédions rapidement à l'étranger, y compris par fret aérien ; les consommables comme les outils de brise-roche, les bouchons et les kits de joints sont aussi référencés dans notre boutique en ligne. Dans les pays où nous avons un distributeur, votre premier interlocuteur est notre partenaire local.

Puis-je devenir distributeur HKM dans mon pays ?

Nous recherchons activement de nouveaux distributeurs. Il suffit de remplir le formulaire de candidature distributeur ; en fonction de votre région, de votre gamme de produits et de vos objectifs, notre équipe export planifie avec vous un entretien d'évaluation.

Comment choisir un brise-roche selon le tonnage de ma pelle hydraulique ?

Le critère déterminant est le poids en ordre de marche de l'engin porteur : chaque modèle HKM est conçu pour une plage de tonnage de porteur donnée. Consultez les plages de porteurs sur nos pages produits, ou envoyez-nous la marque, le modèle et le tonnage de votre machine pour que notre équipe vous recommande un modèle.

Les informations douanières, documentaires et tarifaires de cette page sont des informations générales compilées en juillet 2026. La réglementation et les taux de droits changent souvent ; nous vous recommandons de les faire confirmer par un commissionnaire en douane de votre pays avant de commander.

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