Réponse courte
Une partie des dommages subis par les équipements, souvent négligée, ne se produit pas sur le chantier mais sur la route du chantier. La cause est presque toujours la même : un corps au centre de gravité haut et à la base étroite, transporté sans arrimage suffisant. Debout, un brise-roche est un cylindre prêt à basculer ; couché, si les points d'arrimage sont mal choisis, les raccords des flexibles et la queue de l'outil se mettent à porter la charge. Un bon transport se résume à trois décisions : dans quelle position il voyage, par où il est arrimé, et dans quel ordre il est libéré au déchargement.
Dans quelle position le transporter ?
Pour les équipements de petite et moyenne taille, la position la plus sûre est couchée et calée. Le corps est calé en deux points, le roulement est bloqué et les sangles d'arrimage passent sur les zones solides du corps.
Pour les gros brise-roches, on peut préférer le transport debout, car couché le corps risque d'être trop long pour le plateau du véhicule. En position debout, l'équipement est obligatoirement placé sur un support ou dans une caisse ; un brise-roche debout sans maintien bascule au premier freinage.
Quelle que soit la position choisie, une règle ne change pas : la charge passe par les zones porteuses du corps. Les raccords des flexibles, les lignes de graissage, les tôles de protection et la queue de l'outil ne sont pas des points d'arrimage.
Les erreurs d'arrimage les plus fréquentes
- Faire passer une sangle sur un raccord de flexible. Quand la sangle se tend, le raccord se tord et la fuite commence sur la route.
- Utiliser l'outil comme point de levage ou d'arrimage. La queue de l'outil est conçue pour une charge axiale, pas pour une traction latérale.
- Se contenter d'une seule sangle. Un seul point n'empêche pas la rotation ; dans un virage, l'équipement tourne sur son axe et la sangle se détend.
- Compter sur les seules sangles, sans cales. La sangle plaque vers le bas ; c'est la cale qui empêche le glissement latéral.
- Transporter l'équipement outil monté, l'outil appuyé sur le plateau du véhicule. Les vibrations de la route remontent de l'extrémité de l'outil jusqu'au corps sous forme de chocs.
N'estimez pas le poids
La capacité du matériel de levage se choisit d'après le poids réel de l'équipement. Selon le support, l'outil et l'éventuel groupe de graissage, le poids d'un brise-roche peut différer de la valeur du catalogue. Pour le poids en service de votre modèle, consultez le tableau technique de sa page produit ; un plan de levage ne repose pas sur une estimation.
L'ordre du déchargement sur le chantier
- 1
Préparez d'abord la zone de dépose
Le sol sur lequel l'équipement sera posé doit être plat, ferme et sans boue. Un équipement posé sur un sol meuble se couche sur le côté ; si nécessaire, disposez une palette ou des cales en bois.
- 2
Reprenez la charge avant de détendre les sangles
Les sangles se détendent une fois que le matériel de levage a repris la charge. Détendre d'abord puis essayer de lever laisse l'équipement sans maintien au pire moment.
- 3
Levez par le point de levage
Si le fabricant a prévu un anneau de levage, levez par là. Sinon, élinguez sur une zone porteuse du corps, à l'écart des flexibles et des lignes de graissage.
- 4
Descendez lentement et surveillez l'équilibre
Au moment où l'équipement touche le sol, la répartition de la charge change. Ne retirez pas les élingues avant qu'il soit complètement posé ; un équipement partiellement chargé est au plus près du basculement.
- 5
Empêchez le basculement
Une fois posé, calez-le ou couchez-le. Un équipement laissé debout et sans maintien « parce qu'on va le monter tout de suite » bascule le plus souvent précisément dans cet intervalle.
- 6
Contrôlez les raccords et l'outil
Après le trajet, vérifiez que les bouchons des raccords sont en place, que la queue de l'outil ne porte aucune trace de choc et que le corps ne présente ni rayure ni bosse nouvelle.
À faire, à éviter
À faire
- Arrimez l'équipement sur les zones porteuses du corps ; restez à l'écart des flexibles et des lignes de graissage.
- Utilisez au moins deux points d'arrimage et empêchez l'équipement de tourner.
- Utilisez des cales ; la sangle plaque vers le bas, la cale arrête le glissement latéral.
- Pour un long trajet, déposez l'outil et transportez-le à part, couché et soutenu.
- Une fois l'équipement déchargé, sécurisez-le aussitôt contre le basculement.
À éviter
- Ne faites pas de l'outil un point de levage ou d'arrimage.
- Ne faites pas passer de sangle sur les raccords, la ligne de graissage ou la tôle de protection.
- Ne laissez pas un équipement debout sans support ni arrimage.
- Ne déchargez pas sur un sol meuble ou en pente.
- N'estimez pas la capacité de levage à l'œil ; prenez le poids en service dans le tableau technique.
Le premier contrôle après le trajet
Le contrôle à faire après un long trajet diffère un peu du tour avant la prise de poste : on ne cherche pas l'usure, mais les dommages survenus en route. Trois points sont à regarder.
Premièrement, les raccords. Un raccord qui a perdu son bouchon, qui est écrasé ou tordu a été endommagé pendant le trajet et doit être évalué avant le montage. Deuxièmement, la queue de l'outil : si elle porte une bosse ou une entaille nouvelle, elle rayera la bague en y entrant.
Troisièmement, la peinture du corps. Une rayure profonde ou une bosse due au transport peut signaler une déformation du métal en dessous ; autour du support en particulier, cette trace est à prendre au sérieux. Si vous voyez une trace suspecte, demandez-nous conseil avant le montage.