Réponse courte
On croit qu'un équipement à l'arrêt ne s'use pas ; pourtant, l'arrêt a sa propre forme d'usure, et elle se mesure en temps, pas en heures. Trois choses se produisent : les éléments d'étanchéité sèchent et perdent leur souplesse, la graisse durcit dans ses canaux, et l'humidité se condense dans le corps au gré des écarts de température. Aucun de ces phénomènes ne vient du travail, tous viennent de l'attente ; c'est pourquoi la logique « je m'en sers peu, il n'a pas besoin d'entretien » fonctionne à l'envers. Un bon stockage ralentit ces trois processus et évite que la remise en service ne tourne à la chasse aux pannes.
Qu'est-ce qui se dégrade pendant l'arrêt ?
Les éléments d'étanchéité sont des élastomères et remplissent leur rôle en se déformant. Un joint qui reste immobile prend la forme de la surface qu'il touche et durcit dans cette forme. Des mois plus tard, au premier mouvement, une fuite peut apparaître ; le joint n'est pas abîmé, il a perdu sa souplesse.
La graisse durcit dans ses canaux. Les graisses haute température à additifs solides, en particulier, peuvent se séparer pendant l'attente : l'huile s'en va, la partie solide reste dans le canal. Au graissage suivant, la pompe à graisse monte en pression mais la graisse ne passe pas, et vous croyez qu'elle est passée.
L'humidité est la plus sournoise. Dans un corps qui se réchauffe le jour et se refroidit la nuit, l'air se dilate et se contracte ; cette respiration aspire un peu d'humidité à chaque cycle. L'eau condensée se mélange à l'huile hydraulique et laisse des piqûres de corrosion sur les surfaces internes.
Un arrêt court et un arrêt prolongé, ce n'est pas la même chose
- Arrêt de quelques jours : aucune mesure particulière. Posez l'équipement au sol et bouchez les raccords.
- Arrêt de plusieurs semaines : graissez l'équipement avant de le laisser. La graisse lubrifie et isole aussi l'intérieur de l'air extérieur.
- Arrêt de plusieurs mois : l'équipement est stocké sous abri ou sous bâche, surélevé par rapport au sol. Le graissage est renouvelé de temps en temps.
- Arrêt saisonnier (un chantier fermé l'hiver) : la remise en service ne commence pas par un tour de contrôle, mais par un contrôle du service. L'étanchéité et le circuit de graissage sont vérifiés en premier.
Les étapes du stockage
- 1
Nettoyez l'équipement
Une fois secs, la boue et les restes de béton retiennent l'humidité et font démarrer la corrosion en dessous. Nettoyez en particulier les abords de l'outil et les faces du support.
- 2
Graissez abondamment
Le graissage avant stockage est différent du graissage de travail : le but n'est pas de lubrifier, mais de combler le jeu et de tenir l'humidité dehors. Injectez la graisse outil en appui et continuez jusqu'à ce qu'elle ressorte autour de la bague.
- 3
Protégez les surfaces métalliques à nu
Appliquez une huile de protection sur les surfaces usinées à nu, comme la queue de l'outil et les portées des axes. Si ces surfaces rouillent, l'assise sera mauvaise au montage suivant.
- 4
Bouchez les raccords
Fermez les raccords des flexibles et du corps avec leurs propres bouchons. Faute de bouchon, utilisez un chiffon propre et du ruban adhésif ; un raccord laissé ouvert prend à la fois la poussière et l'humidité.
- 5
Surélevez et couvrez
Posez l'équipement sur des cales en bois ou sur une palette ; un corps en contact direct avec la terre aspire l'humidité par en dessous. Couvrez-le d'une bâche respirante. Un plastique étanche à l'air fait de la condensation en dessous.
- 6
Étiquetez
Inscrivez dessus le modèle, la date de la dernière utilisation et, le cas échéant, le défaut connu. Des mois plus tard, la réponse à la question « pourquoi l'avait-on arrêté ? » doit se trouver sur l'équipement.
Ne laissez pas l'outil dans le corps
Si l'outil reste dans le corps pendant un arrêt prolongé, la zone de contact entre la queue de l'outil et la bague reste immobile et des piqûres de corrosion y apparaissent. Quand le brise-roche se remet à travailler, les premières frappes portent sur cette surface rugueuse et la durée de vie de la bague est réduite dès le premier jour. Pour un arrêt prolongé, l'outil est déposé, sa queue est huilée et il est stocké à part.
À la remise en service
Un équipement qui sort d'un arrêt prolongé se traite comme s'il venait d'être monté. On commence par un tour de contrôle complet, puis on renouvelle le graissage, car la graisse de stockage n'est pas une graisse de travail et elle a pu se salir.
Avant le premier démarrage, la pression d'azote est contrôlée selon le manuel. Le premier démarrage est bref et se fait à bas régime, outil appuyé sur le matériau. C'est dans ces premières minutes que l'on voit si le rythme est régulier et si le pied des raccords reste sec. Si une fuite apparaît, s'arrêter pour en chercher la cause coûte moins cher que de continuer à travailler en perdant de l'huile.
On ne travaille pas à pleine charge pendant les premières heures. Un joint qui a séché retrouve sa souplesse au fil de quelques cycles de montée en température ; cette période est une forme de rodage et suit la même logique que le rodage après réparation.
À faire, à éviter
À faire
- Nettoyez et graissez abondamment avant le stockage ; ici, la graisse protège plus qu'elle ne lubrifie.
- Déposez l'outil, huilez sa queue et stockez-le à part.
- Bouchez les raccords et surélevez le corps par rapport au sol.
- Si l'arrêt dure des mois, renouvelez le graissage de temps en temps ; une protection unique ne suffit pas.
- À la remise en service, ne travaillez pas à pleine charge pendant les premières heures.
À éviter
- Ne posez pas l'équipement directement sur la terre ; il aspire l'humidité par en dessous.
- Ne l'enveloppez pas dans un plastique étanche à l'air ; la condensation s'accumule dessous.
- Ne laissez pas l'outil dans le corps pendant un arrêt prolongé.
- Ne laissez pas un équipement stocké à découvert sous la pluie en vous disant qu'il est peint.
- À la remise en service, ne vous contentez pas d'un coup d'œil ; le contrôle de l'azote et l'essai à bas régime sur le matériau ne se sautent pas.