Guide de dépannage des brise-roches

Fuite d'huile sur le brise-roche

L'emplacement de la fuite en dit long sur sa cause. Déterminez d'abord avec certitude d'où elle vient : la zone de l'outil, le plan de joint du corps et les raccords renvoient à des causes totalement différentes.

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Premiers contrôles sur le chantier

1Nettoyez la zone de fuite et regardez de nouveau après un court fonctionnement. Sur une surface sale, il est impossible de trouver l'origine de la fuite.
2Distinguez l'huile de la graisse. En cas de graissage excessif, la graisse qui déborde de la zone de l'outil est souvent prise pour une fuite d'huile.
3Contrôlez le jeu de l'outil : si l'outil a trop de jeu latéral, la bague est usée, et c'est très probablement la véritable cause de la détérioration des joints.

Causes selon l'emplacement de la fuite

1.Fuite côté outil : kit de joints en fin de vie

Est-ce bien cela ?: L'huile vient de la zone où l'outil entre ; le jeu de l'outil est normal et le corps ne présente aucune autre trace.
Comment contrôler: Mesurez le jeu de l'outil. Si le jeu est normal, la cause tient très probablement aux seuls joints.
Que faire: Remplacez le kit de joints. Lors du remplacement, faites impérativement contrôler aussi l'état de la bague.

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2.Fuite côté outil : usure de la bague (la véritable cause)

Est-ce bien cela ?: L'huile vient de la zone de l'outil ET l'outil a un jeu latéral marqué. Si les joints ont déjà été remplacés et que la fuite est revenue peu après, le diagnostic est clair.
Comment contrôler: Contrôlez le jeu latéral de l'outil. Quand la bague s'use, l'outil se décentre et écrase en permanence le joint d'un côté, ce qui l'achève rapidement.
Que faire: Remplacez ensemble la bague et le kit de joints. En cas d'usure de la bague, changer seulement les joints n'est qu'une solution provisoire qui engendre des frais répétés.

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3.Rayures ou chrome endommagé sur le piston

Est-ce bien cela ?: Le joint fuit de nouveau rapidement et des rayures régulières apparaissent sur le joint neuf.
Comment contrôler: Au démontage, examinez la surface du piston à la recherche de rayures, de traces d'échauffement ou d'écaillage du chrome.
Que faire: Faites évaluer le piston en atelier de réparation. Une surface endommagée coupe chaque joint neuf ; le remplacement des joints ne suffit pas à lui seul.

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4.Fuite au plan de joint du corps

Est-ce bien cela ?: L'huile vient de la ligne de jonction des éléments du corps. Se rencontre généralement avec un desserrage des tirants.
Comment contrôler: Contrôlez le couple de serrage des tirants et recherchez des fissures sur la surface de jonction.
Que faire: Appliquez le couple indiqué dans le manuel. Si le desserrage se répète, une fatigue due à la frappe à vide peut en être à l'origine.

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5.Fuite côté chambre d'azote : membrane

Est-ce bien cela ?: La fuite d'huile s'accompagne d'une chambre d'azote qui ne tient plus la pression. Si les deux apparaissent ensemble, le diagnostic est très probablement celui-ci.
Comment contrôler: Vérifiez si la chute de pression et la fuite sont apparues en même temps.
Que faire: Faites remplacer la membrane lors d'une révision en atelier.

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6.Raccord, raccord rapide ou branchement de flexible

Est-ce bien cela ?: La fuite se situe au point de raccordement, pas sur le corps ; le brise-roche lui-même est sec.
Comment contrôler: Nettoyez les raccordements et contrôlez de nouveau après un court fonctionnement.
Que faire: Serrez le raccord au couple approprié, remplacez le joint torique ou le flexible. C'est la cause de fuite la plus facile à résoudre, et elle doit être écartée avant tout démontage inutile.

Quand s'arrêter

Ne colmatez pas une fuite en changeant seulement les joints sans en avoir trouvé la cause ; si la bague est usée, les frais reviendront rapidement.
Ne continuez pas à travailler avec un brise-roche qui fuit ; si le niveau baisse, le circuit chauffe et les dommages s'aggravent.
Ne serrez pas les raccords au-delà du couple prescrit pour arrêter une fuite ; le joint torique s'écrase et la fuite augmente.

Questions fréquentes

J'ai changé les joints, mais la fuite persiste : pourquoi ?

Dans ce cas, la véritable cause est généralement l'usure de la bague. Quand la bague s'use, l'outil se décentre et écrase en permanence le joint d'un côté ; même le meilleur joint s'use alors rapidement. La bague et les joints doivent être évalués ensemble.

Comment savoir si le fluide autour de l'outil est de l'huile ou de la graisse ?

Nettoyez la zone et regardez de nouveau après un court fonctionnement. La graisse est plus foncée et plus collante, et s'accumule généralement juste autour du logement de l'outil. Un graissage excessif est souvent pris pour une fuite d'huile et conduit à des démontages inutiles.

Que signifie une fuite d'huile accompagnée d'une chute de la pression de gaz ?

L'apparition simultanée des deux signale un dommage à la membrane. Dans ce cas, ni recharger en gaz ni changer les joints ne donne de résultat ; la membrane doit être remplacée.

Symptômes associés

Le brise-roche frappe à vide

Frappe dans le vide une fois le matériau cassé : l'erreur qui use le plus vite un brise-roche.

Le brise-roche surchauffe

La température de l'huile monte et le corps devient trop chaud pour être touché à la main.

Écrivez-nous le symptôme et le modèle de votre machine ; notre service après-vente passera en revue avec vous les étapes à suivre sur le chantier. La marque du brise-roche importe peu : nous fournissons pièces de rechange et assistance technique pour toutes les marques et tous les modèles.

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