Как заменить ремкомплект уплотнений гидромолота: порядок работ и частые ошибки

Три решения до начала работ

Эта статья рассказывает, как выполняется замена. При каком признаке нужен ремкомплект уплотнений, а при каком комплект для капремонта, мы разобрали в статье о комплекте для капремонта и ремкомплекте уплотнений, а почему замены одних уплотнений недостаточно, если настоящая причина утечки в изношенной втулке, в статье об износе втулок. К разборке переходят после того, как приняты эти два решения.

• Где выполнять работу: место, куда не попадает пыль и где снятые детали можно разложить на чистой поверхности. Если такое место организовать нельзя, отправить гидромолот в сервис дешевле, чем набить пылью открытый корпус.
• Готовы ли инструменты и приспособления: динамометрический ключ, штатный заправочный комплект для азота, неметаллический инструмент для снятия и установки уплотнений, чистое гидравлическое масло и безворсовая ткань. Для крупных моделей, чтобы вынуть поршень и разъединить корпус, нужно грузоподъёмное оборудование.
• Есть ли правильный комплект: комплект заказывают по марке, модели и серийному номеру гидромолота; у разных версий одной модели размеры уплотнений могут отличаться. Что нужно указать в заказе, мы описали в статье о заказе запчастей.

Безопасность: корпус не открывают, пока не стравлен азот

В задней головке гидромолота находится азот под давлением; в моделях с гидроаккумулятором газ есть и внутри гидроаккумулятора. Если ослаблять стяжные болты, не стравив газ, азот ведёт себя как пружина, расталкивающая детали корпуса, и последние ослабляемые болты оказываются под большой нагрузкой. Газ стравливают штатным заправочным комплектом гидромолота и способом, указанным в руководстве.

Второй риск гидравлический. Прежде чем снимать гидромолот с машины, сбрасывают давление в линии и закрывают фитинги. Порядок демонтажа мы описали в статье о монтаже и демонтаже.

Замена шаг за шагом

1. 1

   Снимите гидромолот и очистите его снаружи

   Снимите гидромолот с машины, закройте входы фитингов и, прежде чем вскрывать корпус, вымойте и просушите его снаружи. Грязь, оставшаяся снаружи, упадёт внутрь в тот момент, когда корпус разъединят.

2. 2

   Стравите азот и газ гидроаккумулятора, если он есть

   Подключите заправочный комплект и стравите азот способом, указанным в руководстве. В моделях с гидроаккумулятором стравите газ и из гидроаккумулятора. Не переходите к следующему шагу, пока манометр не покажет ноль.

3. 3

   Снимите инструмент и детали его фиксации

   Снимите стопорный палец, его фиксирующий узел и инструмент. На этом этапе осмотрите хвостовик инструмента и втулки; это самый правильный момент для измерения зазора во втулке. Об измерении мы рассказали в статье о втулках.

4. 4

   Ослабьте стяжные болты крест-накрест

   Ослабляйте болты не по одному до конца, а крест-накрест и ступенчато. Так детали корпуса разгружаются равномерно, и ни один болт не несёт нагрузку в одиночку.

5. 5

   Разъедините корпус и выньте поршень

   По очереди отделите заднюю головку, цилиндр и переднюю головку. Вынимайте поршень параллельно его оси, не проворачивая и не касаясь им земли. Осмотрите поверхности поршня и цилиндра: если есть глубокие задиры, работа уже не сводится к замене ремкомплекта уплотнений, потому что поршень и цилиндр оценивают вместе.

6. 6

   По порядку снимите старые уплотнения

   Снимайте уплотнения инструментом с пластиковым или латунным наконечником, не царапая края канавки. Каждое снятое уплотнение раскладывайте на поддоне по порядку, в соответствии с местом, откуда оно снято; при установке нового комплекта этот ряд станет вашим контрольным списком.

7. 7

   Очистите канавки и сверьте комплект

   Протрите канавки чистой тканью и подходящим очистителем, просушите и проверьте пальцем; заусенец или царапина, оставшиеся в канавке, разрежут новое уплотнение в первую же смену. Положите каждое уплотнение из нового комплекта рядом со старым и сравните профиль, диаметр и направление кромки.

8. 8

   Установите новые уплотнения правильной стороной

   Смочите уплотнения чистым гидравлическим маслом или монтажной смазкой, которую рекомендует руководство. Направление кромки выбирайте по чертежу сечения в руководстве и по снятому старому уплотнению, устанавливайте уплотнение, не перекручивая его. Уплотнительные кольца надевают в канавку сдвигом, а не накатыванием; перекрученное в канавке кольцо снаружи не заметно.

9. 9

   Соберите корпус и затяните стяжные болты

   Смажьте поршень маслом и установите его параллельно оси, без усилия. Соедините детали корпуса и затяните стяжные болты динамометрическим ключом крест-накрест и ступенчато до значения из руководства. Порядок затяжки мы описали в статье о стяжных болтах.

10. 10

    Подключите гидромолот и заправьте азот

    Установите инструмент и детали его фиксации, подключите гидромолот к машине и сбросьте давление в линиях. Заправляйте азот без нажима на инструмент: гидромолот лежит горизонтально, инструмент свободно находится в крайнем нижнем положении, двигатель машины заглушен. Давление заправки зависит от модели; значение указано в руководстве или его можно узнать у HKM по коду модели. Затем выполните смазку и проведите первые часы по правилам обкатки.

Частые ошибки

• Повторно использовать старое уплотнительное кольцо или уплотнение, потому что оно «выглядит целым». Снятое уплотнение уже приняло форму канавки; сэкономленные деньги вернутся второй разборкой.
• Снимать уплотнение отвёрткой. Царапина на краю канавки станет местом, откуда новое уплотнение начнёт течь.
• Устанавливать уплотнение наоборот. Уплотнение с кромкой, обращённой не в ту сторону, течёт в первые же минуты или выдавливается давлением из канавки.
• Устанавливать комплект, не сверив его со старыми уплотнениями. Комплект от другой версии часто встаёт на место, но не обеспечивает герметичности.
• Загонять поршень в цилиндр с усилием. Поршень, вошедший с перекосом, срезает кромку нового уплотнения.
• Затягивать стяжные болты по одному сразу до полного момента или использовать вместо динамометрического ключа рычаг.
• Не осмотреть втулку и поверхность поршня, пока корпус открыт. Если деталь, которая вызвала утечку, останется на месте, новое уплотнение ждёт та же участь.
• Сразу после сборки запускать гидромолот на полную нагрузку по самому твёрдому материалу.

Первые дни после замены

После первой работы осмотрите линии разъёма корпуса, зону инструмента и фитинги. Новое уплотнение в первые часы может слегка потеть; капли же указывают на проблему при сборке, и работу останавливают.

После обкатки момент затяжки стяжных болтов и давление азота проверяют повторно; азот измеряют после остывания гидромолота, примерно при 20 °C. Запишите измеренные значения и дату замены в журнал гидромолота. Если утечка вскоре возвращается, причина, скорее всего, не в уплотнении, а во втулке или в чистоте гидравлического масла; эту цепочку мы описали в статье о цепочке повреждений.

Как заказать ремкомплект уплотнений у HKM

Какие узлы гидромолота охватывает ремкомплект уплотнений, можно посмотреть на странице ремкомплекта уплотнений. Помимо запчастей для собственных гидромолотов HKM выпускает запчасти, совместимые с гидромолотами более чем 130 марок; если в заказе указаны марка, модель и серийный номер гидромолота, правильный комплект определяют по этим данным. Срок изготовления инструмента и запчастей: около недели; сложные детали, такие как цилиндр, могут потребовать немного больше времени.

Отправьте запрос на sales@hkm.com.tr или воспользуйтесь каналами на странице контактов. Значения, которые зависят от модели, например момент затяжки и давление заправки азота, можно запросить тем же способом, указав код модели.