Краткий ответ
Неподходящая консистентная смазка проявляется не как неисправность, а как результат: втулка изнашивается раньше ожидаемого, на хвостовике рабочего инструмента появляются глубокие задиры, смазка, выходящая из точки смазки, жидкая и прозрачная или, наоборот, пригоревшая и затвердевшая, а свежая смазка быстро чернеет и собирает каменную пыль. У всех этих признаков одна причина: поверхность контакта в гидромолоте работает под ударной нагрузкой и при высокой температуре, а смазка общего назначения в таких условиях не может оставить стойкую плёнку. Если смазка неподходящая, сокращение интервала смазки проблему не решает, а только заставляет её повторяться чаще.
Что требуется от смазки для гидромолота?
В гидромолоте смазка не только разделяет две металлические поверхности: она должна удерживаться на этой поверхности под ударной нагрузкой и одновременно не пускать внутрь каменную пыль снаружи. Смазка общего назначения при нагреве разжижается, вытекает, и плёнка рвётся; в момент разрыва плёнки хвостовик и втулка вступают в прямой контакт.
Смазка SolidLube, которую использует HKM, создана именно для таких условий, и производитель публикует её характеристики: консистенция NLGI 2, температура каплепадения 250 °C, широкий диапазон рабочих температур и около 15 % твёрдых смазочных компонентов. Твёрдые компоненты остаются на поверхности и воспринимают контакт в тот момент, когда жидкая плёнка рвётся; в ударном применении решает именно это.
Мы приводим эти значения не как пороговые, а чтобы показать, о чём нужно спрашивать: если в техническом паспорте вашей смазки не указаны температура каплепадения, класс NLGI и содержание твёрдых смазочных компонентов, у вас нет сведений о том, подходит ли эта смазка для гидромолота.
Признак за признаком
- Из точки смазки выходит жидкая, прозрачная, текучая смазка: смазка разжижилась от тепла и не удерживается на поверхности контакта.
- Смазка пригорела, затвердела и покрылась коркой: её термостойкости недостаточно, смазка сгорела.
- Свежая смазка за несколько часов чернеет, и в ней есть каменная пыль: плёнка не удерживает пыль снаружи, и абразив попадает внутрь.
- Глубокие продольные задиры на хвостовике инструмента: смазочная плёнка рвалась, и между поверхностями работал абразив.
- Размер втулки растёт быстрее ожидаемого: смазка либо неподходящая, либо её недостаточно.
- На одном объекте с одной и той же смазкой на всех машинах одинаковый результат: это уже не проблема машины, а проблема смазки.
Чего стоит неверное прочтение признака
Увидев эти признаки, первым делом обычно решают: «будем смазывать чаще». С неподходящей смазкой более частая смазка увеличивает расход, но плёнку не создаёт; более того, если причина не в смазке, а в технике или интервале, это её маскирует. Сначала посмотрите технический паспорт смазки, затем технику смазки и только в последнюю очередь интервал.
Три частых неправильных выбора
- Подавать в гидромолот ту же многоцелевую смазку, что и в общий смазочный насос машины: самая распространённая ошибка. Одна и та же смазка может подходить для пальцев стрелы и не подходить для рабочего инструмента гидромолота.
- Выбирать более «густую» смазку из-за более высокой консистенции: консистенция сама по себе не означает стойкость; решают термостойкость и содержание твёрдых смазочных компонентов.
- Подавать смазки разных марок одну поверх другой: если типы мыльных загустителей несовместимы, смесь разжижается или расслаивается. При смене смазки старую нужно как можно полнее вытеснить.
Что делать и чего не делать
Что делать
- Запросите технический паспорт смазки: в нём должны быть указаны температура каплепадения, класс NLGI и содержание твёрдых компонентов.
- Держите для гидромолота отдельную смазку; не смешивайте её с общей смазкой машины.
- Подавайте смазку, когда инструмент прижат к грунту: при неправильной технике даже подходящая смазка не сработает.
- Смотрите на цвет и состав выходящей старой смазки: половина диагноза там.
- При смене смазки как можно полнее вытесняйте старую.
Чего не делать
- Не пытайтесь решить проблему неподходящей смазки, «смазывая чаще».
- Не смешивайте сознательно смазки разных типов.
- Не используйте в гидромолоте смазку с неизвестной температурой каплепадения.
- Не считайте пригоревшую смазку нормой: такая температура сама по себе признак проблемы.
- Не считайте расход смазки единственной мерой успеха: важно, чтобы плёнка держалась.
Решение, которое использует HKM
Смазка, созданная для гидромолотов
Картриджи со смазкой SolidLube разработаны для ударных применений: консистенция NLGI 2, температура каплепадения 250 °C и около 15 % твёрдых смазочных компонентов. Твёрдые компоненты остаются на поверхности контакта, даже когда жидкая плёнка истончается от нагрева. Картридж можно использовать со станцией автоматической смазки или вручную.
Картриджи со смазкой SolidLube(solid-lube.com)Если смазка подходящая, а проблема сохраняется
Если смазка технически подходит, а признаки сохраняются, следующие два подозреваемых: техника и интервал. Смазка, поданная, когда инструмент висит в воздухе, не доходит до поверхности контакта, какой бы хорошей она ни была: зазор между хвостовиком и втулкой открыт, и смазка уходит через него наружу.
Что касается интервала, решают условия на объекте: в пыльной абразивной среде тот же гидромолот нужно смазывать чаще, чем на чистой площадке. Поэтому называть фиксированное число часов было бы неправильно; интервал вы калибруете на своём объекте, глядя на состояние выходящей смазки.