İçeriğe geç
HKM

Bakım ve kontrol

Bakım kaydı tutmak: saat sayacı, servis defteri ve garanti

Kısa cevap

Bakım kaydı iki işe yarar: bakımı zamanında yaptırmak ve yaptırdığınızı kanıtlamak. İkincisi genellikle bir garanti talebi gündeme gelene kadar önemsenmez, o gün ise geriye dönük kayıt üretmek mümkün değildir. Kaydın omurgası çalışma saatidir, ama buradaki asıl sorun şudur: taşıyıcının saat sayacı ataşmanın çalıştığı süreyi değil, makinenin çalıştığı süreyi sayar. Bakım planı yanlış sayaca bağlandığında az kullanılan ataşman gereksiz servise girer, çok kullanılan ise geç yakalanır.

Editör: Ahmet AkkayaYayın: 29 Eylül 2026

Neden taşıyıcının saati yetmez?

Bir ekskavatörün on saatlik vardiyasında kırıcı üç saat çalışmış olabilir; kalan süre kazı, yer değiştirme ve bekleme geçer. Taşıyıcı saatine göre kurulan bir plan bu farkı görmez.

Fark tek yönlü de değildir. Aynı sahada iki kırıcı dönüşümlü kullanılıyorsa, ikisi de aynı makinenin saatini paylaşır ve gerçekte biri diğerinin iki katı çalışmış olabilir. Ataşman makineler arasında dolaşıyorsa hesap iyice bozulur.

Bu yüzden ataşman bakımının doğru dayanağı ataşmanın kendi çalışma süresidir. Ölçüm imkânı yoksa en pratik yaklaşım, operatörün vardiya sonunda tahmini süreyi yazmasıdır; kusurludur ama taşıyıcı saatinden iyidir.

Kayıtta ne bulunmalı?

  • Ataşmanın kimliği: marka, model ve seri numarası. "Sarı kırıcı" kayıt değildir; sahada iki tane olduğu gün kayıt kullanılamaz hâle gelir.
  • Tarih ve tahmini çalışma süresi. Süre yoksa vardiya sayısı yazılır.
  • Yapılan iş: gresleme, kontrol, parça değişimi, revizyon. Değişen parçanın adı ve mümkünse parça kodu.
  • Bulunan kusur, gözlem diliyle. "Üçüncü somun çevresinde boya çatlağı" gibi; teşhis değil gözlem.
  • Kimin yaptığı. Sorumluluk değil izlenebilirlik için: aynı kusuru kimin gördüğü, sonradan sorulacak soruyu kısaltır.
  • Kullanılan gres ve yağ tipi. Garanti değerlendirmesinde en sık sorulan şeylerden biridir.

Garanti tarafı: kaydın kanıt değeri

Garanti değerlendirmesi, arızanın üretim kaynaklı mı yoksa kullanım kaynaklı mı olduğunu ayırmaya çalışır. Bu ayrımı yapan şey çoğu zaman kayıttır: greslemenin yapıldığı, doğru gresin kullanıldığı, bakımın zamanında yaptırıldığı ve arızanın hangi koşulda ortaya çıktığı.

Kaydın yokluğu tek başına talebi geçersiz kılmaz ama değerlendirmeyi yavaşlatır ve tartışmayı belirsiz zemine taşır. Elinde kayıt olan tarafın anlattığı hikâye kontrol edilebilir; olmayanınki yorum olarak kalır.

Bu yüzden kaydın en değerli kısmı, arızadan önceki döneme aittir. Arıza çıktıktan sonra tutulmaya başlanan kayıt, kendi başına bir şey anlatmaz.

HKM garanti koşullarını bu sayfada yazmıyoruz

Garanti kapsamı, süresi ve istisnaları satış koşullarına ve ürüne göre değişir; burada genel uygulamayı anlatıyoruz. Kendi ataşmanınızın garanti kapsamı için satış belgenize bakın ya da model kodunuzla bize yazın, yazılı olarak iletelim.

Kâğıt defterin üç sınırı

Bu üç sınır kâğıdı değersiz yapmaz; tek kırıcısı olan bir firmada kâğıt yeterlidir. Ama ataşman sayısı arttıkça ve ataşmanlar sahalar arasında dolaştıkça, kaydın ataşmanın üstünde durması gerekir.

  • Doldurulmadığında kimse fark etmez. Boş kalan bir çizelge, dolu bir çizelgeden ayırt edilemeyecek kadar sessizdir.
  • Ataşman yer değiştirdiğinde geçmişi arkasında bırakır. Başka sahaya giden kırıcının defteri genellikle eski sahada kalır.
  • Çalışma süresi tahminle girilir ve tahmin zamanla iyimserleşir. Vardiya sonunda yazılan süre, gün içinde gerçekten çalışılan süreden düzenli olarak farklı çıkar.

Kaydın ataşmana bağlanması

Kaydın ataşmana bağlanması iki şeyi birden çözer: çalışma saati gerçekten ataşmandan sayılır ve geçmiş, ataşman makine değiştirdiğinde onunla birlikte gider.

Bunun pratik karşılığı bakım planının tahminden çıkmasıdır. "Bu kırıcı galiba bakıma yaklaştı" cümlesi, "bu kırıcı şu kadar saat çalıştı" cümlesine dönüşür ve servis planı buna göre kurulur.

Aynı kayıt, arıza tartışmasında da işe yarar. Hangi gün ne kadar çalışıldığı, hangi aralıkta duruş olduğu ve bakımın ne zaman yapıldığı yazılıysa, değerlendirme yorumdan çıkıp veriye dayanır.

HKM'nin kullandığı çözüm

SolidTrack: çalışma saati ataşmandan sayılır

Kırıcının üstüne monte edilen birim, kırıcının gerçekten çalıştığı süreyi taşıyıcıdan bağımsız kaydediyor; bakım hatırlatmaları ve servis geçmişi bu saate bağlanıyor. Ataşman başka makineye takıldığında kayıt da onunla gidiyor.

SolidTrack kırıcı çözümü(solidtrack.io)

Sık sorulanlar

Ataşmana saat sayacı sonradan takılabilir mi?

Evet. Ataşman bazlı saat takibi için kırıcının kendi elektrik kaynağına ihtiyacı yoktur; bu iş için kendi güç kaynağıyla çalışan ve darbeyi algılayan birimler kullanılır. Takılması ataşmanın hidrolik ya da mekanik yapısını değiştirmez.

Kayıt tutmak garantiyi uzatır mı?

Hayır, süreyi uzatmaz. Yaptığı şey farklı: bir talep gündeme geldiğinde değerlendirmeyi hızlandırır ve arızanın kullanım kaynaklı olmadığını göstermeyi mümkün kılar. Kayıt bir hak yaratmaz, var olan hakkı savunulabilir kılar.

Kaç yıl geriye dönük kayıt saklanmalı?

Pratik ölçü, ataşmanı elinizde tuttuğunuz süredir. Satış anında geçmiş kaydın devredilmesi ikinci el değerini de yükseltir: bakımı belgelenmiş bir kırıcı, geçmişi bilinmeyen bir kırıcıdan daha kolay ve daha iyi fiyata satılır.

Birden fazla marka ataşmanım var, tek kayıtta toplanabilir mi?

Toplanabilir ve toplanmalıdır. Kaydın değeri karşılaştırmadan gelir: hangi ataşmanın ne sıklıkla durduğu, hangi parçanın ne kadar dayandığı ancak yan yana görüldüğünde anlam kazanır. Marka ayrımı kaydı bölmek için sebep değildir.

Kırıcınıza özel değer mi gerekiyor?

Azot basıncı, sıkma torku ve aşınma limiti modele göre değişir. Kırıcınızın model kodunu yazın, kayıttan bakıp doğru değeri gönderelim.

Bize yazın

Tüm teknik rehberler