Kısa cevap
Hidrolik burgu, ekskavatörün hidrolik akışını dönme hareketine çeviren ve zemine çukur açan bir ataşmandır. Kırıcının darbeyle yaptığı işi, burgu dönme ve eksenel itme ile yapar: uç zemini keser, spiral kesilen malzemeyi yukarı taşır ve çukurdan çıkarır. Çalışma mantığı basit olduğu için seçim de üç şeye indirgenir: açılacak çukurun çapı ve derinliği, zeminin cinsi, ve makinenin verebildiği hidrolik akış. Bu üçü belirlendiğinde geri kalan ayrıntı uç tipinden ibarettir.
Nasıl çalışır?
Hidrolik yağ, burgunun hidrolik motorunu döndürür. Motorun devri genellikle yüksek ve torku düşüktür; bu yüzden araya bir redüktör girer ve devri düşürüp torku yükseltir. Zemine iş yaptıran şey bu torktur.
Mil, redüktörden aldığı dönüşü burgu spiraline aktarır. Spiralin ucundaki kesici, zemini keser; spiralin kendisi ise bir taşıyıcı bant gibi çalışır ve kesilen malzemeyi yukarı iletir.
Eksenel itme bomdan gelir ama fazlası zarar verir: burgu kendi kendini içeri çeker, bomun görevi yalnızca teması sürdürmektir. Aşırı bastırma spirali doldurur, tıkar ve sıkışmaya yol açar.
Ana parçalar
- Hidrolik motor: dönüşü üreten parça.
- Redüktör: devri düşürüp torku yükselten aktarma kutusu. Burgunun en hassas ve en pahalı bölümüdür.
- Çıkış mili: redüktörden burguya dönüşü aktarır; eksenel ve radyal yükü de taşır.
- Burgu gövdesi ve spiral: kesilen malzemeyi yukarı taşıyan helezon.
- Kesici uç ve pilot uç: zemine ilk giren ve kesme işini yapan parçalar. Zemine göre değişir.
- Braket: burguyu makineye bağlar. Diğer ataşmanlarda olduğu gibi makineye göre yapılır.
Zemine göre uç seçimi
Burgunun verimini belirleyen tek en önemli seçim uçtur. Toprak ve kil için tasarlanmış bir uç, taşlı zeminde hızla körelir; kaya için tasarlanmış bir uç ise yumuşak zeminde gereksiz pahalıdır ve daha yavaş ilerler.
Yumuşak ve orta zeminde düz kesici bıçaklar yeterlidir. Taşlı ve sert zeminde karbür uçlu kesiciler gerekir; bunlar aşınmaya dayanır ama darbeye daha hassastır.
Kayada ise burgu her zaman doğru araç değildir. Masif kaya için burgu yerine kaya delici ya da başka bir yöntem düşünülmelidir; burguyla kayaya ısrar etmek redüktörü zorlar.
Pilot uç, hizanın tamamıdır
Pilot uç, burgunun zemine ilk girdiği ve merkezi tuttuğu parçadır. Aşınmış ya da kırılmış bir pilot uçla çalışıldığında burgu merkezini kaybeder, çukur eğik açılır ve mil eksen dışı yük görmeye başlar. Ucun kendisinden çok daha ucuz olan bu parça, düzenli kontrol edilmesi gereken ilk kalemdir.
Nerede kullanılır?
Burgunun avantajı tekrarda ortaya çıkar: aynı çapta çok sayıda çukur açılacaksa, elle ya da kova ile yapılan işe göre fark büyüktür. Tek bir çukur için kurulum süresi bu avantajı yer.
- Direk, çit ve aydınlatma çukurları: en yaygın kullanım.
- Ağaç dikimi ve peyzaj işleri: peyzaj ve tarım uygulamalarında hızlı ve tekrarlanabilir çukur açma.
- Temel ve zemin iyileştirme işlerinde küçük çaplı delikler.
- Reklam panosu, korkuluk ve güvenlik bariyeri montajı.
- Drenaj ve kablo geçiş noktaları için dikey delikler.
Seçerken bakılacaklar
- Çukur çapı: burgu çapı buna göre seçilir ve çap değiştikçe gereken tork değişir.
- Derinlik: gereken derinlik tek burgu boyunu aşıyorsa uzatma mili gerekir.
- Zemin cinsi: uç tipini ve gereken torku belirler.
- Makinenin hidrolik akışı: motorun ve redüktörün seçimi buna bağlıdır.
- Makinenin ağırlığı: burgu hafif bir ataşmandır ama dönme momenti makineye geri biner; çok küçük makinede denge sorunu çıkar.