الإجابة المختصرة
القطع الرئيسية في المطرقة الهيدروليكية هي: الإزميل، والجلب التي تبقي الإزميل على محوره، ومسمار التثبيت الذي يبقي الإزميل في مقعده ونابض القفل الذي يقفله، والمكبس الذي يولد الضربة، والأسطوانة التي يعمل فيها المكبس، والصمام الذي يدير الدورة، والمركم الهيدروليكي ذو الغشاء، والرأس الخلفي الذي يحمل غرفة النيتروجين، ومسامير الربط الطولية التي تجمع أجزاء الهيكل، وطقم موانع التسرب، والصندوق الخارجي، والخراطيم. وعند العمل مع أمريكا اللاتينية يجب معرفة أن لمعظم هذه القطع أكثر من اسم في الإسبانية: ففي المكسيك تُسمى قطعة الغيار «refacción» والجلبة «buje»؛ وفي إسبانيا يُسمى الشيئان نفسهما «repuesto» و«casquillo». ويقدم هذا المقال معًا وظيفة كل قطعة والأسماء التي تُعرف بها في المنطقة.
كيف تُقرأ الأسماء؟
حيث نربط اسمًا ببلد، فهذا يعني أن الاسم يرد في عمليات البحث أو في صفحات البائعين في ذلك البلد. أما الأسماء التي نقول عنها «تُستخدم أيضًا» فهي متداولة في المنطقة، لكن ليس لدينا دليل كافٍ لربطها ببلد بعينه. وقد بيّنا الأسماء الخاصة بإسبانيا على حدة؛ وتجنبها عند المراسلة مع عميل في أمريكا اللاتينية يقلل سوء الفهم.
وقد شرحنا كيف تعمل المطرقة في مقال ما هي المطرقة الهيدروليكية؛ أما هذا المقال فيركز على أسماء القطع. وعند الطلب لا يحل أي اسم محل الرمز والصورة والمقاس؛ وقد تناولنا ذلك أيضًا في مقال طلب قطع الغيار.
المطرقة نفسها وقطع الغيار
الاسم الأكثر شيوعًا في البلدان الأربعة هو «martillo hidráulico». ويتكرر «rompedor» أيضًا في كل أنحاء المنطقة. وفي كولومبيا ينتشر «martillo demoledor»، لكن هذا الاسم يصف هناك أيضًا المطارق اليدوية الكهربائية؛ فإذا استُخدم وحده قد ينشأ التباس. ويُستخدم «martillo picador» أيضًا في المنطقة.
تُسمى قطع الغيار في المكسيك «refacciones»، وفي تشيلي وبيرو وكولومبيا «repuestos»؛ ويُستخدم «partes» أيضًا في كولومبيا. وفي الآلات الحاملة فرق أيضًا: فاللودر الحفار (باكهو) يُسمى في المنطقة «retroexcavadora»، وفي المكسيك وكولومبيا اختصارًا «retro»؛ ويُعرف اللودر الصغير باسم «minicargador».
القسم السفلي: حيث يعمل الإزميل
- الإزميل (punta، puntero، pica، cincel): القطعة التي تنقل الضربة إلى المادة. ففي البلدان الأربعة ينتشر «punta» و«puntero»؛ ويُستخدم «pica» أيضًا في المكسيك. ويُستخدم «cincel» في الغالب للإزميل المسطح. أما «útil» المستخدم في إسبانيا فقلّما يُفهم في أمريكا اللاتينية. وقد شرحنا أنواع الأزاميل في مقال أنواع الأزاميل.
- الجلب (buje؛ وفي إسبانيا casquillo): الحلقات التي تبقي الإزميل على المحور وتسنده؛ وتنقسم إلى جلبة سفلية وجلبة علوية. وينتشر «buje» في المكسيك؛ ويُستخدم الاسم نفسه في بلدان أخرى من المنطقة. وقد تناولنا قياسها في مقال الجلب.
- مسمار تثبيت الإزميل (pasador): يبقي الإزميل في مقعده لكنه لا ينقل الضربة. ويُسمى في الإسبانية «pasador» أو «pasador de retención»، وتُسمى قطعة الأمان المجاورة له «seguro». والتفاصيل في مقال مجموعة تثبيت الإزميل.
- الرأس الأمامي (cuerpo inferior): القسم الذي يوجد فيه الإزميل والجلب؛ وهو أول موضع يتلقى الحمل الجانبي.
القسم الأوسط: حيث تتولد الضربة
- المكبس (pistón): القطعة التي تحول الطاقة الهيدروليكية إلى ضربة وتطرق ساق الإزميل. واسمه واحد في كل أنحاء المنطقة.
- الأسطوانة (cilindro): الجسم الذي يتحرك المكبس بداخله. وإذا فسد سطحها بدأ التسرب الداخلي؛ وتُقيَّم مع المكبس. ويُقال لها أيضًا «cuerpo central».
- الصمام (válvula): يبني دورة الضرب بتغيير اتجاه الزيت. ويُعرف أيضًا باسم «válvula de mando» أو «válvula de distribución» أو «válvula de control». وقد شرحنا عمله في مقال الصمام.
- طقم موانع التسرب (kit de sellos): مجموعة موانع التسرب والحلقات المانعة للتسرب (O-ring) التي تحقق إحكام المطرقة. والاسم المعتاد في البلدان الأربعة هو «kit de sellos»؛ ويُستخدم «empaques» أيضًا في كولومبيا. وفي إسبانيا يُقال «kit de retenes» أو «kit de juntas».
- مسامير الربط الطولية (tirantes، pernos pasantes): البراغي الطويلة التي تربط أجزاء الهيكل بعضها ببعض. ونستخدم في موقعنا الإلكتروني اسم «tirante»؛ ويُستخدم «perno pasante» أيضًا.
القسم العلوي: طاقة الضربة
- الرأس الخلفي وغرفة النيتروجين (cabeza trasera، cámara de nitrógeno): يحمل النيتروجين الذي ينضغط عند ارتداد المكبس؛ ويدفع النيتروجين المكبس إلى الأسفل كالنابض. ويُقال أيضًا «cuerpo superior» و«cámara de gas». ويُبحث عن تعبئة النيتروجين في المنطقة باسم «carga de nitrógeno».
- المركم الهيدروليكي والغشاء (acumulador، membrana): يمتص المركم تذبذب الضغط الذي ينشأ مع كل ضربة، ويفصل الغشاء الذي بداخله النيتروجين عن الزيت. ويُقال للغشاء «membrana» أو «diafragma». ولا يوجد المركم في كل تصميم للمطارق. والتفاصيل في مقال الغشاء والمركم الهيدروليكي.
الجزء الخارجي: الصندوق والخراطيم
- الصندوق (carcasa، caja): الغلاف الخارجي الذي يحيط بالهيكل؛ ويوفر في النوع منخفض الضوضاء العزل الصوتي أيضًا. و«carcasa» الاسم الأكثر شيوعًا؛ ويُستخدم «caja» أيضًا.
- الخراطيم (mangueras): تصل المطرقة بالخط الهيدروليكي للآلة. ويُقال في أمريكا اللاتينية «manguera»؛ أما «latiguillo» المستخدم في إسبانيا فقلّما يرد في المنطقة.
قد يصف الاسم الواحد شيئين
في بعض الكتالوجات يصف «puntero» الإزميل المدبب وحده، وفي بعضها أي نوع من الأزاميل. وفي كولومبيا قد يصف «martillo demoledor» المطرقة الهيدروليكية والأداة اليدوية معًا. وفي الطلب الذي يأتي بمثل هذا الاسم وضّحوا الأمر بالسؤال عن نوع الإزميل أو قطره أو عن الآلة الحاملة للمطرقة. ومقابلات المصطلحات بالتركية والإنجليزية والإسبانية مجتمعة في مسرد المصطلحات.
قائمة قصيرة: الاسم العربي ومقابلاته الإسبانية
- الإزميل: punta، puntero؛ وفي المكسيك pica أيضًا. الإزميل المسطح: cincel. إسبانيا: útil.
- الجلبة: buje. إسبانيا: casquillo.
- مسمار تثبيت الإزميل: pasador، pasador de retención؛ نابض القفل (قطعة الأمان): seguro.
- المكبس: pistón. الأسطوانة: cilindro.
- الصمام: válvula، válvula de mando.
- طقم موانع التسرب: kit de sellos؛ وفي كولومبيا empaques أيضًا. إسبانيا: kit de retenes، kit de juntas.
- مسمار الربط الطولي: tirante، perno pasante.
- الرأس الخلفي وغرفة النيتروجين: cabeza trasera، cuerpo superior، cámara de nitrógeno.
- المركم الهيدروليكي والغشاء: acumulador، membrana، diafragma.
- الصندوق: carcasa، caja. الخرطوم: manguera. إسبانيا: latiguillo.
- قطع الغيار: refacciones في المكسيك، و repuestos في البلدان الأخرى.
العثور على القطعة
يمكنكم رؤية وظيفة كل قطعة والمجموعة التي تنتمي إليها في صفحة قطع الغيار، وأنواع الأزاميل في صفحة الأزاميل. ولفهم سبب تلف قطعة ما فإن مقال سلسلة الضرر بداية جيدة.