الإجابة المختصرة
في العمل تحت الماء لا تتغير المطرقة نفسها، بل يتغير نظام الصيانة. فثلاثة أمور تُجهد في آن واحد: يحاول الماء الدخول إلى الهيكل، ويُغسل الشحم من مكانه، وحين ينتهي العمل وتتوقف الآلة تبدأ الرطوبة المتبقية في الداخل بالتآكل. ولا يظهر شيء من ذلك أثناء العمل؛ بل يظهر كله بعد أسابيع على هيئة تآكل في الجلب وتلف في الجوانات وتآكل نقطي على سطح المكبس. ولذلك فالعمل الحقيقي في العمل تحت الماء لا يكون أثناء العمل، بل بعد انتهائه.
مداخل الماء الثلاثة
المدخل الأول هو الخلوص بين الإزميل والجلبة. فكلما ضربت المطرقة انفتح هذا الخلوص وانغلق، فيُسحب الماء إلى الداخل قليلًا مع كل دورة. والشيء الوحيد الذي يمنع ذلك أن يبقى الخلوص بينهما ممتلئًا بالشحم دائمًا.
المدخل الثاني نقاط التهوية والتركيب في الهيكل. ففي المطرقة التي تدخل الماء، إذا لم يوازن ضغط الهواء في الداخل ضغط الماء في الخارج تسرب الماء من هذه النقاط إلى الداخل. ولهذا السبب يُزود الهيكل بالهواء المضغوط في العمل تحت الماء.
المدخل الثالث أكثرها إغفالًا: الهيكل الذي يبرد بعد انتهاء العمل. فحين يخرج الهيكل الساخن من الماء ويبرد ينخفض الضغط في داخله فيسحب الرطوبة المحيطة به. ولذلك فإجراء ما بعد العمل مهم بقدر ما يجري أثناء العمل.
لماذا يُدار الشحم بشكل مختلف في البيئة الرطبة؟
على اليابسة يبقى الشحم في مكانه مدة بعد إعطائه مرة. أما في الماء فلا يبقى: فالحركة والتيار يغسلان الشحم من فم الجلبة. والنتيجة أن تواتر التشحيم الكافي على اليابسة لا يكفي في الماء.
الفرق الثاني أن وظيفة الشحم تصبح وظيفتين. فعلى اليابسة يزيّت الشحم؛ وفي الماء يزيّت ويؤدي دور الإحكام معًا. فوسادة الشحم التي تبقى باستمرار في فم الجلبة تمنع ماديًا سحب الماء إلى الداخل.
وهذان السببان يجعلان التشحيم في العمل تحت الماء عملًا لا يمكن تركه لذاكرة المشغل. فالترتيب الذي يعطي الشحم دون انقطاع وبمقدار مضبوط يحدث في البيئة الرطبة فرقًا أكبر منه على اليابسة.
الحل الذي تستخدمه HKM
SolidLube: استمرارية وسادة الشحم في الماء
حين نستخدم خراطيش الشحم المقاومة للحرارة العالية وذات الإضافات الصلبة مع المحطة الآلية يُعطى الشحم أثناء الضرب وبمقدار مضبوط. وفي البيئة الرطبة يكون بقاء وسادة الشحم في فم الجلبة باستمرار الحاجز الأول أمام سحب الماء إلى الداخل.
تعرفوا على خراطيش الشحم(solid-lube.com)الإجراء بعد العمل
- 1
أبقوا المطرقة الخارجة من الماء على الإزميل والهواء مفتوح
أخرجوا المطرقة من الماء دون إغلاق تغذية الهواء المضغوط، وأجلسوها رأسية على الإزميل بضغط خفيف؛ فيطرد الهواء الماء المتبقي في الرأس الأمامي. ثم اضغطوا الإزميل على أرض صلبة ونفذوا بضع ضربات. ولا تشغّلوا المطرقة في الهواء.
- 2
شحّموا فورًا
تُجدد وسادة الشحم التي غسلها الماء. أعطوا الشحم والإزميل مضغوط حتى يخرج شحم نظيف من حول الجلبة. ولون الشحم الخارج يدل أيضًا على مقدار الماء الذي دخل.
- 3
اشطفوا السطح الخارجي بالماء العذب
إذا كان العمل في مياه البحر فلا تُترك بقايا الملح. فالملح حين يجف يبدأ التآكل تحت الطلاء، ويترك أثرًا خاصة حول الحامل.
- 4
جففوا الهيكل والوصلات
إذا توفر هواء مضغوط تُجفف أفواه الوصلات ونقاط التشحيم. فالماء المتبقي مصدر الرطوبة التي ستُسحب إلى الداخل والآلة متوقفة.
- 5
راقبوا زيت الآلة ومرشحها
بعد العمل تحت الماء يُفحص لون الزيت الهيدروليكي. فالعكارة بلون الحليب تدل على أن الماء اختلط بالنظام، ومن هناك تبدأ سلسلة التلوث.
- 6
إذا كانت ستتوقف طوال الليل فأخرجوا الإزميل
إذا كانت المطرقة ستدخل توقفًا طويلًا يُفك الإزميل، وتُجفف ساقه وتُدهن. فالساق التي تبقى رطبة تترك تآكلًا في المكان الذي تقف فيه داخل الجلبة.
ما يجب وما لا يجب
ما يجب فعله
- املؤوا وسادة الشحم تمامًا قبل دخول الماء؛ فإذا بقي فراغ دخل الماء في الدورة الأولى.
- شحّموا عند الخروج من الماء، واستمروا حتى يتجدد الشحم.
- اشطفوا بالماء العذب بعد العمل في مياه البحر.
- افحصوا لون الزيت الهيدروليكي بانتظام؛ فالعكارة أول إنذار.
- خططوا للعمل تحت الماء ضمن الحدود المحددة في دليل الآلة ودليل المطرقة.
ما يجب تجنبه
- لا تدخلوا الماء بترتيب غير مصمم للعمل تحت الماء؛ فإذا ابتلت تهوية الهيكل كان الضرر في الداخل ويُكتشف متأخرًا.
- لا تتركوا المطرقة دون تشحيم بعد العمل في الماء.
- لا تتركوا بقايا المياه المالحة بحجة «سيغسلها المطر».
- لا تتركوا الإزميل رطبًا داخل الهيكل في التوقف الطويل.
- لا تستمروا في العمل حين ترون عكارة في الزيت؛ فالماء يفسد قدرة الزيت على التزييت.
العمق وتغذية الهواء مرتبطان بالمنتج
يختلف العمق المسموح في العمل تحت الماء، ومعدل تدفق الهواء المطلوب، وطريقة الوصل، بحسب الطراز، ولا نذكر هنا أرقامًا. هل لمطرقتكم تشكيل للعمل تحت الماء، وإلى أي عمق تعمل، وأي تغذية هواء تحتاج؛ ارجعوا في ذلك إلى الدليل أو اكتبوا إلينا برمز الطراز.
أين يواجهنا ذلك؟
العمل تحت الماء والعمل الرطب الدائم ليسا حكرًا على أعمال الموانئ والأنهار. ففي حفر أساس منسوب المياه الجوفية فيه مرتفع قد تقضي المطرقة معظم اليوم في الماء؛ وهذا شائع في أعمال الأساسات.
والحالة نفسها تحدث في أعمال القنوات والبنية التحتية: فالماء المتجمع في قاع الخندق يبقي منطقة عمل المطرقة رطبة باستمرار. وهنا لا تُعد المطرقة «تحت الماء»، لكن لا فرق من حيث نظام الصيانة.
ويُجرى التمييز هكذا: إذا كانت المنطقة بين الإزميل والجلبة تدخل الماء بانتظام فهذا عمل في بيئة رطبة، ويُطبق الإجراء أعلاه.