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HKM

Entretien et contrôles

Travail sous l'eau et en milieu humide : qu'est-ce qui change dans l'entretien ?

Réponse courte

Dans le travail sous l'eau, ce n'est pas le brise-roche qui change, c'est le régime d'entretien. Trois choses sont sollicitées en même temps : l'eau cherche à entrer dans le corps, la graisse est chassée par lavage, et quand le travail s'arrête et que la machine est à l'arrêt, l'humidité restée à l'intérieur fait démarrer la corrosion. Rien de tout cela ne se voit pendant le travail ; tout apparaît des semaines plus tard, sous forme d'usure des bagues, de joints dégradés et de piqûres de corrosion sur la surface du piston. C'est pourquoi, dans le travail sous l'eau, l'essentiel se fait non pas pendant le travail, mais après.

Rédaction : Ahmet AkkayaPublication : 29 septembre 2026

Les trois entrées de l'eau

La première entrée est le jeu entre l'outil et la bague. À chaque frappe, ce jeu s'ouvre et se referme, et un peu d'eau est aspirée à chaque cycle. La seule chose qui l'empêche, c'est que ce jeu reste en permanence rempli de graisse.

La deuxième entrée, ce sont les points de mise à l'air et d'assemblage du corps. Sur un brise-roche plongé dans l'eau, si la pression d'air intérieure n'équilibre pas la pression de l'eau à l'extérieur, l'eau s'infiltre par ces points. C'est la raison pour laquelle, pour le travail sous l'eau, on alimente le corps en air comprimé.

La troisième entrée est celle que l'on oublie le plus souvent : le corps qui refroidit après le travail. Quand un corps chaud sort de l'eau et refroidit, la pression intérieure baisse et il aspire l'humidité qui l'entoure. C'est pourquoi la procédure après le travail compte autant que ce qui se fait pendant le travail.

Pourquoi la graisse se gère-t-elle autrement en milieu humide ?

Sur la terre ferme, une graisse injectée reste en place un certain temps. Dans l'eau, non : le mouvement et le courant la chassent de l'entrée de la bague. Résultat : une fréquence de graissage suffisante à sec devient insuffisante dans l'eau.

La deuxième différence, c'est que la graisse remplit alors deux fonctions. À sec, elle lubrifie ; dans l'eau, elle lubrifie et assure aussi l'étanchéité. Un coussin de graisse maintenu en permanence à l'entrée de la bague empêche physiquement l'eau d'être aspirée.

Ces deux raisons font du graissage, dans le travail sous l'eau, une tâche que l'on ne peut pas laisser à la mémoire de l'opérateur. Un dispositif qui distribue la graisse en continu et en quantité dosée fait plus de différence en milieu humide qu'à sec.

Ce qu'utilise HKM

SolidLube : la continuité du coussin de graisse dans l'eau

Quand nous utilisons les cartouches de graisse haute température à additifs solides avec la station automatique, la graisse est distribuée pendant la frappe, en quantité dosée. En milieu humide, maintenir en continu le coussin de graisse à l'entrée de la bague est la première barrière contre l'eau aspirée vers l'intérieur.

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La procédure après le travail

  1. 1

    Sorti de l'eau, posez le brise-roche sur l'outil, air ouvert

    Sortez le brise-roche de l'eau sans couper l'alimentation en air comprimé et posez-le verticalement sur l'outil avec une légère pression ; l'air chasse l'eau restée dans la tête avant. Appuyez ensuite l'outil sur un sol dur et faites frapper quelques coups. Ne faites pas fonctionner le brise-roche en l'air.

  2. 2

    Graissez immédiatement

    Le coussin de graisse emporté par l'eau est renouvelé. Injectez la graisse outil en appui jusqu'à ce que de la graisse propre ressorte autour de la bague. La couleur de la graisse qui ressort indique aussi la quantité d'eau entrée.

  3. 3

    Rincez l'extérieur à l'eau douce

    Après un travail en eau de mer, on ne laisse pas de résidus de sel. En séchant, le sel fait démarrer la corrosion sous la peinture et laisse des traces, en particulier autour du support.

  4. 4

    Séchez le corps et les raccords

    Si vous disposez d'air comprimé, séchez l'entrée des raccords et les points de graissage. L'eau restante est la source de l'humidité qui sera aspirée pendant l'arrêt de la machine.

  5. 5

    Surveillez l'huile et le filtre de la machine

    Après un travail sous l'eau, on contrôle la couleur de l'huile hydraulique. Un trouble laiteux indique que l'eau s'est mêlée au circuit, et c'est là que commence la chaîne de contamination.

  6. 6

    Déposez l'outil si l'arrêt dure toute la nuit

    Avant un arrêt prolongé, l'outil est déposé, sa queue est séchée et huilée. Une queue d'outil restée mouillée laisse de la corrosion dans la bague, à l'endroit même où elle reposait.

À faire, à éviter

À faire

  • Remplissez complètement le coussin de graisse avant d'entrer dans l'eau ; s'il reste un vide, l'eau entre dès le premier cycle.
  • Graissez dès la sortie de l'eau et continuez jusqu'à ce que la graisse soit renouvelée.
  • Après un travail en eau de mer, rincez à l'eau douce.
  • Contrôlez régulièrement la couleur de l'huile hydraulique ; le trouble est la première alerte.
  • Planifiez le travail sous l'eau dans les limites définies par les manuels de la machine et du brise-roche.

À éviter

  • N'entrez pas dans l'eau sans la configuration prévue pour le travail sous l'eau ; si la mise à l'air du corps est mouillée, les dommages sont internes et découverts tard.
  • Ne laissez pas le brise-roche sans graissage après un travail dans l'eau.
  • Ne laissez pas les résidus d'eau salée en vous disant que « la pluie les lavera ».
  • Pendant un arrêt prolongé, ne laissez pas l'outil mouillé dans le corps.
  • Ne continuez pas à travailler quand vous voyez un trouble dans l'huile ; l'eau détruit le pouvoir lubrifiant de l'huile.

La profondeur et l'alimentation en air dépendent du produit

La profondeur autorisée pour le travail sous l'eau, le débit d'air nécessaire et le mode de raccordement varient selon le modèle, et nous ne donnons pas de chiffres ici. Votre brise-roche dispose-t-il d'une configuration pour le travail sous l'eau, jusqu'à quelle profondeur peut-il travailler, quelle alimentation en air demande-t-il ? Pour cela, consultez le manuel ou écrivez-nous avec le code de votre modèle.

Où rencontre-t-on ces conditions ?

Le travail sous l'eau ou en milieu humide permanent n'est pas réservé aux travaux portuaires et fluviaux. Dans une fouille de fondation où la nappe phréatique est haute, le brise-roche peut passer la plus grande partie de la journée dans l'eau ; c'est fréquent dans les travaux de fondation.

La même situation se présente dans les travaux de tranchée et d'infrastructure : l'eau qui s'accumule au fond de la tranchée maintient la zone de travail du brise-roche constamment humide. Le brise-roche n'est pas considéré ici comme travaillant « sous l'eau », mais du point de vue de l'entretien, il n'y a aucune différence.

Le critère est le suivant : si la zone entre l'outil et la bague entre régulièrement dans l'eau, il s'agit d'un travail en milieu humide, et la procédure ci-dessus s'applique.

Questions fréquentes

Tous les brise-roches peuvent-ils travailler sous l'eau ?

Non. Le travail sous l'eau demande une configuration qui permet d'alimenter le corps en air comprimé ; sans elle, l'eau entre dans le corps du brise-roche plongé dans l'eau. Vérifiez dans le manuel si votre brise-roche dispose de cette configuration, et ne le plongez pas dans l'eau sur une simple supposition.

À quelle fréquence faut-il graisser en milieu humide ?

Plus souvent qu'à sec, mais nous ne donnons pas de chiffre ici, car c'est le milieu et le modèle qui décident. La mesure pratique est la suivante : la graisse qui ressort à l'entrée de la bague doit rester propre. Si elle paraît grise ou mêlée d'eau, l'intervalle est trop long.

L'eau de mer est-elle plus nocive que l'eau douce ?

Pour la corrosion, oui. Le sel reste en surface après séchage et entretient la corrosion en attirant l'humidité. C'est pourquoi le rinçage à l'eau douce après un travail en eau de mer est une étape supplémentaire, inutile après un travail en eau douce.

Que faire si de l'eau se mêle à l'huile hydraulique ?

On ne continue pas à travailler. L'eau détruit le film lubrifiant de l'huile et laisse de la corrosion sur les surfaces internes. Il faut remplacer l'huile et le filtre, et trouver aussi par où l'eau est entrée dans le circuit, sinon l'huile neuve sera contaminée par le même chemin.

Besoin de la valeur pour votre brise-roche ?

La pression d'azote, le couple de serrage et les limites d'usure varient selon le modèle. Envoyez-nous le code de modèle de votre brise-roche et nous vous indiquerons la bonne valeur.

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