Réponse courte
Dans le montage d'un graissage automatique, la partie critique n'est pas la station elle-même, mais le CHEMINEMENT DE LA LIGNE. La station se place dans un endroit protégé, toute la ligne suit un trajet où elle ne subira ni chocs ni frottements, et l'alimentation se raccorde au point de graissage du brise-roche lui-même. On remplit ensuite la ligne de graisse et on en chasse l'air, on vérifie visuellement la première sortie de graisse, puis on contrôle pendant la première semaine que la graisse arrive réellement. L'erreur la plus fréquente, celle qui ruine un montage, consiste à faire passer la ligne dans la zone mobile entre le balancier et l'équipement, où elle est écrasée et arrachée dès les premiers jours.
Les décisions à prendre avant le montage
- Où monter la station : à un endroit qui ne reçoit pas de chocs, n'est pas exposé aux projections de pierres et reste accessible à la main pour changer la cartouche.
- Par où passera la ligne : par un trajet qui évite les zones mobiles de la flèche, parallèle au cheminement des flexibles hydrauliques existants et qui permet de la fixer.
- Sur quel point du brise-roche raccorder l'alimentation : on utilise l'entrée de graissage du brise-roche lui-même ; on ne perce pas de nouveau trou.
- Quand le système fonctionnera : la graisse doit être délivrée pendant que le brise-roche travaille ; un montage qui injecte de la graisse quand le brise-roche est à l'arrêt ne fait que consommer.
- Qui changera la cartouche, et à quelle fréquence elle sera contrôlée.
Le montage étape par étape
- 1
Mettez l'engin en sécurité
Posez l'équipement au sol, arrêtez l'engin et évacuez la pression hydraulique. Personne ne doit se trouver dans la cabine pendant le montage.
- 2
Choisissez l'emplacement de la station et faites un essai à blanc
Avant de fixer la station, présentez-la à son emplacement et vérifiez-la en imaginant la flèche en mouvement à plusieurs reprises : la main passe-t-elle pour changer la cartouche, est-elle exposée aux projections de pierres, cache-t-elle une pièce qu'il faut démonter lors de l'entretien ?
- 3
Tracez le cheminement de la ligne
Faites passer la ligne parallèlement aux flexibles hydrauliques existants et utilisez les mêmes points de fixation. Assurez-vous que la ligne ne se tend pas et ne frotte pas quand la flèche s'ouvre et se ferme ; le point critique est la zone de mouvement entre l'équipement et le balancier.
- 4
Fixez la station et la ligne
Fixez la station de façon qu'elle ne transmette pas les vibrations. Fixez la ligne avec des colliers à intervalles réguliers ; une ligne laissée libre bat sous l'effet des vibrations, se fatigue au niveau de son raccord et finit par se rompre.
- 5
Raccordez l'alimentation au point de graissage du brise-roche
Le raccordement se fait sur l'entrée de graissage du brise-roche lui-même. Avant de raccorder, nettoyez l'ancienne graisse et la poussière sur l'entrée ; la poussière qui entre pendant le montage est précisément ce que le système doit empêcher.
- 6
Mettez la cartouche en place et purgez l'air de la ligne
Mettez la cartouche en place et faites fonctionner le système jusqu'à ce que la graisse arrive en bout de ligne. Si l'air n'a pas été chassé, la graisse reste dans la ligne et n'atteint pas le brise-roche lors de la première mise en marche ; si l'on saute cette étape, le système semble fonctionner mais ne lubrifie rien.
- 7
Vérifiez visuellement la première sortie
Desserrez le raccord, constatez l'arrivée de la graisse, puis resserrez. Tant que vous ne l'avez pas vu, le montage n'est pas terminé ; « c'est monté, ça doit marcher » est l'hypothèse la plus coûteuse qui soit.
- 8
Surveillez la première semaine
Pendant la première semaine, regardez à chaque fin de poste le niveau de la cartouche et la trace de graisse autour de la queue de l'outil. Si la cartouche ne baisse pas du tout, le système n'injecte pas ; si elle baisse très vite, il y a un problème de réglage ou une fuite.
À faire, à éviter
À faire
- Faites passer la ligne parallèlement au cheminement des flexibles hydrauliques existants et utilisez les mêmes colliers.
- Avant de raccorder, nettoyez l'ancienne graisse et la poussière sur l'entrée de graissage.
- Purgez l'air de la ligne jusqu'à l'arrivée de la graisse.
- Vérifiez visuellement la première sortie et surveillez la première semaine.
- Confiez le changement de cartouche à une personne désignée ; un système sans responsable finit vide.
À éviter
- Ne faites pas passer la ligne dans la zone mobile entre le balancier et l'équipement.
- Ne percez pas de nouveau trou de graissage dans le corps du brise-roche ; utilisez l'entrée existante.
- Ne laissez pas la ligne libre ; une ligne sans colliers se rompt sous l'effet des vibrations.
- Ne réglez pas le système pour qu'il injecte de la graisse quand le brise-roche est à l'arrêt ; cette graisse est gaspillée.
- N'arrêtez pas le graissage manuel dès le montage du système ; les deux méthodes coexistent jusqu'à la vérification de la première semaine.
Le graissage automatique ne dispense pas de penser au graissage
Bien monté, le système retire l'intervalle et la technique des mains de l'opérateur, mais il est lui-même un poste d'entretien : la cartouche se vide, la ligne s'écrase, le raccord se desserre. Une seule ligne ajoutée à la liste de contrôle de début de poste suffit : y a-t-il de la graisse dans la cartouche, la ligne est-elle en place, y a-t-il une trace de graisse fraîche autour de l'outil ?
Ce qu'utilise HKM
Le graissage automatique qu'utilise HKM
La station de graissage automatique SolidLube se monte sur le brise-roche et délivre la graisse en continu tant que le brise-roche travaille. C'est la solution la plus demandée lors de nos visites de chantiers au Royaume-Uni et en Irlande : sur les postes chargés où le graissage manuel est sauté, c'est là que se fait la différence de durée de vie des bagues.
Station de graissage automatique SolidLube(solid-lube.com)Le premier mois après le montage
Le premier mois est la période où le réglage du système s'adapte au chantier. Une carrière poussiéreuse et abrasive et un chantier propre ne demandent pas le même réglage ; on le calibre en surveillant la consommation et l'état de la graisse qui ressort. Si la graisse qui ressort noircit vite et se charge de poussière de roche, on augmente l'alimentation ; s'il y a un débordement important autour de l'outil, on la réduit.
Pendant cette période, regardez aussi la queue de l'outil. Si le système fonctionne correctement, on ne doit pas voir de rayures profondes sur la queue au changement d'outil suivant ; s'il y en a, soit l'alimentation est insuffisante, soit la ligne n'injecte pas réellement.