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HKM

Guia de diagnóstico de falhas do rompedor

O rompedor dá golpes em vazio

É o golpe da ponteira no vazio depois que o material já se rompeu. Como não sobra material para absorver o impacto, a energia de impacto volta diretamente para o próprio corpo do rompedor.

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Por que o golpe em vazio é tão prejudicial

  1. 1No trabalho normal, o material que está sendo quebrado absorve a maior parte da energia de impacto. Quando não há mais material, essa energia se dissipa no corpo do rompedor, nos tirantes e nas buchas.
  2. 2O dano não acontece de uma vez, ele se acumula: o metal sofre fadiga e depois quebra em um momento inesperado. Por isso a impressão de que "não está acontecendo nada" engana.
  3. 3O golpe em vazio é a causa mais comum dos danos no corpo que ficam fora da garantia.

Como o golpe em vazio acontece e o que ele danifica

1.Continuar acionando depois que o material se rompe

É esta a causa?
Depois que o bloco se solta, o rompedor continua golpeando por mais um ou dois segundos; o som passa de abafado para agudo e a ponteira pula solta.
Como verificar
Observe o operador: ele solta o comando assim que o material se rompe? A mudança de som é o sinal mais claro desse momento.
O que fazer
Soltar o comando no instante em que o material se rompe é o hábito que, sozinho, mais prolonga a vida útil do rompedor. É o primeiro item do treinamento de operadores.

2.Acionar sem aplicar força de avanço total na ponteira

É esta a causa?
O rompedor golpeia antes de a ponteira estar bem apoiada no material; a ponteira pula, o rompedor não avança e as mangueiras vibram visivelmente.
Como verificar
Verifique se a lança aplica força de avanço suficiente ao rompedor: o corpo do rompedor deve estar levemente pressionado contra o material.
O que fazer
Apoie bem a ponteira no material e aplique a força de avanço antes de acionar. Força de avanço insuficiente produz, na prática, o mesmo dano que o golpe em vazio.

3.Insistir por muito tempo no mesmo ponto

É esta a causa?
O material não quebra, mas o rompedor trabalha minutos a fio no mesmo ponto; a ponteira esquenta e muda de cor.
Como verificar
Se um ponto não avança depois de certo tempo, o material não vai quebrar nesse ponto.
O que fazer
Mude o ponto de golpe e avance a partir da borda. Insistir faz a ponteira perder a têmpera e acaba virando golpe em vazio.

4.Consequência: quebra de tirantes

É esta a causa?
Afrouxamento na junção do corpo, mudança no som e, numa fase mais avançada, ruptura do tirante.
Como verificar
Verifique periodicamente o torque de aperto dos tirantes; o afrouxamento é um sinal precoce do dano causado pelo golpe em vazio.
O que fazer
Troque o tirante rompido e aplique o torque indicado no manual. Se a causa não for eliminada, o tirante novo seguirá o mesmo caminho.
Peça relacionada →

5.Consequência: danos no cabeçote dianteiro e na bucha

É esta a causa?
Folga crescente na ponteira, sinais de trinca no cabeçote dianteiro, ovalização da bucha.
Como verificar
Verifique regularmente a folga da ponteira e o cabeçote dianteiro. Uma folga que aumenta é o primeiro sinal de desgaste da bucha.
O que fazer
Troque a bucha no momento certo. Atrasar a troca da bucha faz a ponteira sair do eixo, o que leva a danos nas vedações e no cabeçote dianteiro.
Peça relacionada →

6.Consequência: danos no anel de encosto e no diafragma

É esta a causa?
A câmara de gás não segura a pressão e há vazamento de óleo pelo corpo.
Como verificar
Se a queda de pressão e o vazamento aparecem juntos, os elementos internos foram sobrecarregados.
O que fazer
Mande avaliar o anel de encosto e o diafragma em uma revisão na assistência técnica.
Peça relacionada →

Três regras para aplicar no canteiro

  • Solte o comando assim que o material se romper.
  • Apoie bem a ponteira no material e aplique força de avanço.
  • Se um ponto não avança, mude de ponto em vez de insistir.

Perguntas frequentes

O golpe em vazio danifica mesmo o rompedor?

Sim, e é o que o danifica mais rápido. A energia de impacto que normalmente é absorvida pelo material quebrado volta para o próprio corpo do rompedor quando não há material. Uma parte importante das quebras de tirantes, das trincas no cabeçote dianteiro e dos danos nas buchas tem essa origem.

Como sei se estou dando golpes em vazio?

O som passa de abafado para agudo e a ponteira começa a pular solta. A vibração das mangueiras aumenta. Um operador experiente percebe isso pelo som; essa diferença de som deve ser ensinada especificamente aos operadores novos.

Um golpe em vazio de curta duração é um problema?

Um único episódio não causa dano visível; o problema é cumulativo. Cada golpe deixa fadiga no metal, e a quebra vem em um momento inesperado. É por isso que a impressão de que "não está acontecendo nada" engana.

Sintomas relacionados

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