Kırıcı Arıza Rehberi

Kırıcı Aşırı Isınıyor

Isınma çoğu zaman arızanın kendisi değil habercisidir. Sıcaklık yükseldikçe yağ incelir, kaçaklar büyür ve kırıcı güç kaybeder; sebep bulunmazsa hasar hızlanır.

← Tüm belirtiler

Sahada ilk kontrol

1Yağ soğutucusunun ve radyatörün önünü kontrol edin: toz, çamur ve bitki artığı en sık ve en kolay çözülen sebeptir.
2Hidrolik yağ seviyesine bakın: düşük seviye, yağın dinlenme süresini kısaltır ve sıcaklığı yükseltir.
3Kırıcının o taşıyıcıya uygun olduğundan emin olun. Taşıyıcının verdiği debi kırıcının kapasitesinin üzerindeyse fazla akış doğrudan ısıya dönüşür.

Nedenler ve ayırt edici belirtileri

1.Soğutma yetersizliği

Bu neden mi?: Sıcaklık ortam sıcaklığıyla birlikte yükseliyor; sıcak günlerde ve tozlu sahada belirgin ağırlaşıyor.
Nasıl kontrol edilir: Radyatör ve yağ soğutucu peteklerini, fan çalışmasını kontrol edin.
Ne yapılır: Petekleri temizleyin, fan ve termostat çalışmasını doğrulayın. Bu, aşırı ısınmanın en sık ve en ucuz çözülen sebebidir.

2.Yağ debisi kırıcının kapasitesinin üzerinde

Bu neden mi?: Kırıcı normal ya da hızlı çalışıyor ama devre sürekli ısınıyor. Genellikle kırıcının taşıyıcıya küçük gelmesiyle birlikte görülür.
Nasıl kontrol edilir: Taşıyıcının kırıcı hattına verdiği debiyi, modelin ürün sayfasındaki çalışma debisi aralığıyla karşılaştırın.
Ne yapılır: Debiyi kırıcının aralığına düşürün. Fazla akış kırıcıyı hızlandırmaz, emniyet valfi üzerinden ısıya dönüşür.

3.Dönüş hattında kısıt veya tıkalı filtre

Bu neden mi?: Dönüş hattı belirgin biçimde sıcak; filtre kısa sürede doluyor ya da bypass açık kalıyor.
Nasıl kontrol edilir: Dönüş filtresini ve hattın ezilme, kıvrılma açısından durumunu kontrol edin. Hortum iç katmanı ayrışmışsa dışarıdan sağlam görünür ama akışı kısıtlar.
Ne yapılır: Filtreyi değiştirin, ezilmiş veya iç katmanı bozulmuş hortumu yenileyin.

4.Yanlış yağ viskozitesi

Bu neden mi?: Soğukta zor çalışıyor, ısındıkça hızla güç kaybediyor. Yağ değişiminden sonra ortaya çıktıysa güçlü ipucudur.
Nasıl kontrol edilir: Kullanılan yağın viskozitesini ve çalışma sıcaklığı aralığını kontrol edin.
Ne yapılır: Çalışma sıcaklığına uygun viskozitede yağa geçin. İnce yağ iç kaçağı, kalın yağ ise akış direncini ve ısıyı artırır.

5.Süregelen boşa vuruş

Bu neden mi?: Isınma, operatör değiştiğinde belirgin şekilde azalıyor veya artıyor.
Nasıl kontrol edilir: Çalışma tekniğini izleyin: malzeme koptuktan sonra kumanda bırakılıyor mu?
Ne yapılır: Boşa vuruş hem ısı üretir hem gövdeyi yorar. Boşa vuruş rehberindeki üç kuralı uygulayın.

6.İç kaçak (piston, silindir veya keçe aşınması)

Bu neden mi?: Yukarıdakiler elendi; kırıcı hem ısınıyor hem güç kaybediyor ve bu durum zamanla kötüleşiyor.
Nasıl kontrol edilir: İç kaçak sahada ölçülemez, söküm gerekir.
Ne yapılır: Servise gönderin. Keçe takımı yenilenirken burç durumu da mutlaka değerlendirilmelidir.

İlgili yedek parça →

Ne zaman durmalısınız

Yağ sıcaklığı çalışma aralığının üzerine çıktıysa çalışmaya devam etmeyin; sıcak yağ keçeleri kalıcı olarak bozar.
Sıcaklığı düşürmek için yağı seyreltmeye çalışmayın; viskoziteyi bozmak kaçağı büyütür.
Isınmayı "yaz koşulu" diye normalleştirmeyin; sebep bulunmadığında hasar sessizce birikir.

Sık sorulanlar

Hidrolik kırıcıda ısınmanın en sık sebebi nedir?

Sahada en sık karşılaşılan sebep soğutucu ve radyatör peteklerinin tozla tıkanmasıdır. Bu elendikten sonra debi uyumsuzluğu, dönüş hattı kısıtı ve yanlış yağ viskozitesi sırayla kontrol edilir.

Fazla yağ debisi kırıcıyı hızlandırır mı?

Hayır. Kırıcı belirli bir debi aralığında çalışacak şekilde tasarlanır; fazla akış vuruş sayısını artırmaz, emniyet valfi üzerinden ısıya dönüşür ve devreyi yorar.

Isınma kırıcıya kalıcı zarar verir mi?

Verir. Yüksek sıcaklık önce keçeleri sertleştirip kaçak başlatır, ardından yağ filmi inceldiği için piston ve silindir yüzeylerinde aşınma hızlanır. Bu yüzden ısınma bir arıza değil, gelmekte olan arızanın habercisi sayılmalıdır.

İlgili belirtiler

Kırıcı Zayıf Vuruyor

Vuruyor ama gücü yok; malzemeyi kırmıyor, darbe sesi cılız.

Kırıcıdan Yağ Kaçırıyor

Uç bölgesinden, gövde birleşiminden veya rakorlardan yağ sızıyor.

Belirtiyi ve makinenizin modelini bize yazın; servis ekibimiz sahadaki adımları birlikte geçsin. Kırıcı markası fark etmez, tüm marka ve modellere yedek parça ve servis desteği veriyoruz.

Servis ekibimize sorun