Kırıcı Arıza Rehberi

Kırıcı Zayıf Vuruyor

Kırıcı çalışıyor ama malzemeyi kırmıyor. Bu belirtide vuruş hızı, nedeni bulmanın en güçlü ipucudur: hızlanmış mı yavaşlamış mı?

← Tüm belirtiler

Sahada ilk kontrol

1Vuruş hızına dikkat edin: normalden HIZLI ve hafif mi vuruyor, yoksa YAVAŞ mı? Bu tek gözlem nedenlerin yarısını eler.
2Yağ sıcaklığını kontrol edin. Aşırı ısınmış yağ incelir ve kırıcı belirgin güç kaybeder.
3Ucun durumuna bakın: körelmiş ya da yanlış tipte bir uç, sağlam bir kırıcıyı da verimsiz gösterir.

Nedenler ve ayırt edici belirtileri

1.Azot (gaz) basıncı düşmüş

Bu neden mi?: Kırıcı normalden HIZLI vuruyor ama her vuruş hafif; ses cılız ve tiz. Bu, düşük azot basıncının en tipik imzasıdır ve diğer nedenlerden ayıran işaret budur.
Nasıl kontrol edilir: Gaz odası basıncını ölçün. Doğru değer modele göre değişir; kılavuza bakın ya da servise danışın.
Ne yapılır: Basıncı prosedüre göre tamamlayın. Basınç kısa sürede tekrar düşüyorsa gaz odası keçesi ya da diyafram sızdırıyordur, yalnızca gaz basmak çözüm olmaz.

İlgili yedek parça →

2.Yağ debisi yetersiz

Bu neden mi?: Kırıcı normalden YAVAŞ vuruyor. Motor devri düşürüldüğünde belirti ağırlaşıyor, devir yükseltilince kısmen düzeliyor.
Nasıl kontrol edilir: Taşıyıcının kırıcı hattına verdiği debinin, kırıcının istediği aralıkta olduğunu doğrulayın. Her modelin çalışma debisi kendi ürün sayfasında yazılıdır.
Ne yapılır: Debi ayarını kırıcının aralığına getirin. Taşıyıcı bu debiyi veremiyorsa kırıcı o makineye büyük geliyordur; sınıf uyumunu gözden geçirin.

3.Çalışma basıncı düşük veya emniyet valfi erken açıyor

Bu neden mi?: Hem hız hem güç düşük. Zorlu malzemede kırıcı adeta duruyor, hafif malzemede normal gibi çalışıyor.
Nasıl kontrol edilir: Kırıcı hattı çalışma basıncını ölçtürün ve modelin çalışma basıncı aralığıyla karşılaştırın.
Ne yapılır: Basınç ayarını ve emniyet valfini servise kontrol ettirin. Emniyet valfi düşük ayarlıysa kırıcı tam yüke binemeden devreyi boşaltır.

4.Yağ aşırı ısınmış, viskozite düşmüş

Bu neden mi?: İşin başında normal çalışıyor, çalıştıkça belirgin güç kaybediyor. Mola sonrası kısa süre düzeliyor.
Nasıl kontrol edilir: Yağ sıcaklığını izleyin ve soğutucu ile radyatör temizliğini kontrol edin.
Ne yapılır: Soğutma sorununu giderin ve kullanılan yağın viskozitesinin çalışma sıcaklığına uygun olduğunu doğrulayın. Ayrıntı için aşırı ısınma rehberine bakın.

5.Piston veya silindir aşınması (iç kaçak)

Bu neden mi?: Yukarıdakiler elendi; kırıcı hem güçsüz hem de devre normalden hızlı ısınıyor. Genellikle uzun süredir gücü yavaş yavaş düşen bir kırıcıda görülür.
Nasıl kontrol edilir: İç kaçak sahada ölçülemez; söküm ve ölçüm gerekir.
Ne yapılır: Servise gönderin. Aşınmanın sebebi çoğunlukla kirli yağ veya süregelen boşa vuruştur; sebep giderilmeden yenilenen parça aynı ömrü verir.

İlgili yedek parça →

6.Körelmiş veya yanlış tip uç

Bu neden mi?: Kırıcının kendisi normal ses veriyor ama malzemeye işlemiyor. Uç ucu yuvarlanmış (mantarlaşmış) ya da iş için yanlış tip seçilmiş.
Nasıl kontrol edilir: Uç ucunun keskinliğine ve tipine bakın: sivri, keski, küt ve piramit uçlar farklı malzemeler içindir.
Ne yapılır: Ucu taşlayın veya değiştirin; işe uygun tipi seçin. Doğru uç tipi verimi belirgin biçimde artırır.

Ne zaman durmalısınız

Güç kaybını "biraz daha zorlayarak" telafi etmeye çalışmayın; iç kaçak varsa hasar hızla büyür.
Azot basıncını ölçmeden gaz basmayın; aşırı doldurma kırıcının hiç vurmamasına yol açar.
Aynı noktada uzun süre vurarak kırmaya çalışmayın; bu boşa vuruş hasarına dönüşür.

Sık sorulanlar

Kırıcım hızlı ama hafif vuruyor, sebebi nedir?

Bu, düşük azot basıncının tipik belirtisidir. Gaz odası basıncı düştüğünde piston daha kısa kursla ve daha hızlı çalışır; vuruş sayısı artar ama darbe enerjisi düşer. Yetersiz debide ise tam tersi olur, vuruş yavaşlar.

Kırıcı ısındıkça güç kaybediyor, normal mi?

Değil. Yağ ısındıkça incelir ve iç kaçaklar büyür. Soğutma yetersizse ya da devrede bir kısıt varsa kırıcı çalıştıkça zayıflar. Mola sonrası düzelip tekrar bozulması bu teşhisi güçlendirir.

Gaz bastım ama basınç yine düştü, ne yapmalıyım?

Gaz odası basıncını tutamıyorsa keçe ya da diyafram sızdırıyordur. Tekrar tekrar gaz basmak geçici bir çözümdür ve arada kırıcı düşük basınçla çalışarak yıpranır; sızdıran eleman değiştirilmelidir.

İlgili belirtiler

Kırıcı Aşırı Isınıyor

Yağ sıcaklığı yükseliyor, gövde elle tutulamayacak kadar ısınıyor.

Hidrolik Kırıcı Vurmuyor

Kırıcı hiç çalışmıyor, uç hareket etmiyor ya da tek tük vuruyor.

Belirtiyi ve makinenizin modelini bize yazın; servis ekibimiz sahadaki adımları birlikte geçsin. Kırıcı markası fark etmez, tüm marka ve modellere yedek parça ve servis desteği veriyoruz.

Servis ekibimize sorun