Réponse courte
Pour qu'un brise-roche hydraulique fonctionne correctement sur une machine, quatre éléments doivent être prêts : sur la machine, une ligne hydraulique auxiliaire adaptée au brise-roche (la ligne BRH) ; un distributeur et une commande qui ouvrent et ferment cette ligne ; une ligne de retour qui renvoie l'huile au réservoir aussi directement que possible et en passant par un filtre ; enfin, un débit et une pression de tarage amenés dans la plage indiquée par le manuel du brise-roche. Une fois ces points vérifiés, le brise-roche est monté avec son support, les flexibles sont branchés selon le sens alimentation et retour, les vannes d'isolement sont ouvertes, l'huile est amenée à sa température de travail et les premières frappes se font outil appuyé sur le matériau. Les valeurs de débit, de pression et de contre-pression de la ligne de retour sont propres à chaque modèle ; on les obtient dans le manuel du brise-roche ou auprès de HKM.
D'abord la machine : a-t-elle une ligne BRH ?
Nous avons décrit l'ordre de montage du brise-roche sur la machine par son support dans l'article sur le montage et la dépose, et la lecture des valeurs de débit et de pression du catalogue dans l'article sur le débit et la pression. Cet article traite du travail qui se situe entre les deux : la machine est-elle prête à faire fonctionner un brise-roche, et comment se fait le premier essai.
Certaines pelles hydrauliques et tractopelles sortent d'usine avec une ligne BRH ou une préparation pour cette ligne ; d'autres n'en ont pas, et elle doit être installée après coup. La première chose à faire est de savoir dans quel cas se trouve votre machine. Le manuel de la machine ou son service agréé vous le dira ; deux tuyauteries qui courent le long de la flèche et du balancier jusqu'en bout de balancier, avec des vannes d'isolement à leurs extrémités, indiquent aussi la présence de la ligne.
Si la ligne existe, vérifiez pour quel équipement elle a été installée. Une ligne prévue pour des équipements à double effet comme une cisaille ou un grappin peut ne pas convenir au débit à sens unique du brise-roche ni à ses besoins de retour. Sur beaucoup de machines récentes, on sélectionne un mode équipement depuis les commandes ou l'écran, et ce choix modifie le chemin de retour et le débit ; vérifiez dans le manuel si votre machine dispose de ce réglage.
Que comprend une ligne BRH ?
- Le distributeur : l'élément qui dirige l'huile vers le brise-roche et ouvre ou ferme la ligne. Il peut s'agir d'un élément de réserve du distributeur principal de la machine ou d'un distributeur séparé ajouté après coup.
- La commande : la pédale ou le bouton du manipulateur avec lequel l'opérateur actionne le brise-roche. Le mouvement qui déclenche le brise-roche est essayé au premier montage et montré à l'opérateur.
- Les tuyauteries de pression et de retour : les deux lignes qui courent le long de la flèche et du balancier jusqu'en bout de balancier. Le brise-roche utilise l'huile dans un seul sens ; l'alimentation et le retour ne doivent pas être inversés.
- Les vannes d'isolement : en bout de balancier, là où se branchent les flexibles. Elles ferment la ligne quand le brise-roche est déposé ; quand il est monté, il ne faut pas oublier de les ouvrir toutes les deux.
- Le filtre de retour : il filtre l'huile qui revient du brise-roche avant qu'elle n'entre dans le réservoir ; les particules d'usure produites par le brise-roche n'entrent ainsi pas dans le circuit de la machine.
- Le limiteur de pression : il limite la pression de la ligne. Son tarage se fait selon la valeur du manuel du brise-roche ; on ne se fie pas au tarage laissé par l'équipement précédent.
La ligne de retour est la moitié invisible du brise-roche
Si l'huile qui revient du brise-roche passe par le distributeur principal avant d'arriver au réservoir, une contre-pression peut se former dans la ligne. La contre-pression affaiblit la frappe, sollicite les joints et fait chauffer l'huile ; elle figure aussi parmi les causes de surchauffe dans le guide de la surchauffe. Les manuels de brise-roches donnent une limite supérieure pour la ligne de retour, et l'on vérifie par la mesure que le chemin de retour de la machine reste en dessous de cette limite.
Débit et pression : pas de réglage sans mesure
Le débit du circuit auxiliaire indiqué dans le manuel de la machine n'est pas forcément le débit réel sur le chantier ; l'écart grandit si la ligne a été ajoutée après coup, si les flexibles sont longs ou si la pompe a vieilli. C'est pourquoi, au premier montage, le technicien du service mesure le débit et la pression en bout de ligne et les amène dans la plage indiquée par le manuel du brise-roche. La mesure se fait avec l'huile à sa température de travail.
Si le débit est trop élevé, le brise-roche paraît rapide, mais l'excédent se transforme en chaleur ; s'il est trop faible, le brise-roche frappe lentement et sans force. Si la pression sort de la plage, le réglage se fait côté machine, on ne touche pas au brise-roche. Les plages de débit et de pression des brise-roches HKM figurent dans les tableaux techniques des pages Gamme Red et Gamme Grey ; vous pouvez aussi vérifier la correspondance entre votre machine et un brise-roche avec le sélecteur de brise-roche.
Points de vigilance sur tractopelle et mini-pelle
Sur une tractopelle, le brise-roche se monte sur le bras de la rétro, à l'arrière. Beaucoup de constructeurs proposent la ligne BRH en option d'usine sur ces machines ; si la ligne doit être installée après coup, il est préférable de monter le distributeur et les tuyauteries comme le recommande le constructeur de la machine. Le poids et le besoin en débit du brise-roche se choisissent en fonction de la partie rétro de la machine ; vous pouvez chercher les modèles adaptés avec la marque et le modèle de votre machine dans le sélecteur par porteur.
Sur une mini-pelle, le passage des flexibles est étroit, et l'on ne remarque pas facilement qu'un flexible se tend pendant les mouvements de la flèche. Après le montage, faites parcourir à la flèche toute sa course et observez le flexible ; nous avons expliqué pourquoi c'est important dans l'article sur le cheminement des flexibles.
Montage et premier essai, étape par étape
- 1
Vérifiez la ligne et les réglages
Contrôlez à partir des résultats de mesure que le débit, la pression de tarage et le chemin de retour correspondent aux valeurs du manuel du brise-roche. Si aucune mesure n'a été faite, reporter le premier essai coûte moins cher que de travailler avec un mauvais réglage.
- 2
Montez le brise-roche avec son support
Terminez la liaison mécanique avant la liaison hydraulique. Vérifiez au montage que le support convient à votre machine ; nous avons expliqué pourquoi le support est fabriqué selon la machine dans l'article sur le support.
- 3
Branchez les flexibles dans le bon sens
Mettez la ligne hors pression, essuyez les raccords et branchez l'orifice d'alimentation du brise-roche sur la ligne de pression, l'orifice de retour sur la ligne de retour. Vérifiez le marquage des orifices sur le brise-roche et dans le manuel ; un brise-roche branché à l'envers ne fonctionne pas ou force sur ses pièces internes.
- 4
Ouvrez les vannes d'isolement
Ouvrez les deux vannes en bout de balancier. Sur un brise-roche dont la vanne de retour est restée fermée, la pression s'accumule ; c'est l'une des erreurs les plus fréquentes sur le chantier lors du premier démarrage.
- 5
Graissez et faites chauffer l'huile
Injectez la graisse outil appuyé au sol. Démarrez la machine et attendez que l'huile hydraulique atteigne sa température de travail ; vérifiez pendant ce temps qu'il n'y a pas de fuite au pied des raccords.
- 6
Faites les premières frappes sur le matériau
Faites fonctionner le brise-roche par courtes séquences, outil appuyé perpendiculairement et à fond sur le matériau. Ne faites pas fonctionner le brise-roche outil en l'air ; la frappe à vide est le pire début possible pour un nouveau montage.
- 7
Surveillez le rythme, la chaleur et les flexibles
Pendant les premières minutes, vérifiez que le rythme de frappe est régulier, que les flexibles sont calmes et que le pied des raccords reste sec. Si les flexibles vibrent fortement, consultez le guide des vibrations des flexibles ; si le brise-roche ne frappe pas du tout, consultez le guide « le brise-roche ne frappe pas ».
- 8
Enregistrez les valeurs
Notez le débit et la pression mesurés, le tarage du limiteur de pression et la date du montage dans les registres de la machine et du brise-roche. Ces valeurs de départ sont le seul moyen de remarquer un changement des mois plus tard.
Que surveiller pendant les premières heures ?
Nous avons décrit ce qu'il faut surveiller pendant les premières heures dans l'article sur les premières heures après la livraison. Une règle supplémentaire s'applique à un nouveau montage : si le corps devient rapidement trop chaud pour être touché à la main, on arrête le travail et l'on revient d'abord à la ligne BRH ; sur un nouveau montage, les deux causes les plus fréquentes d'échauffement sont un débit trop élevé et une restriction dans la ligne de retour.
Faire fonctionner un brise-roche sollicite le circuit hydraulique de la machine autrement que le terrassement, et le calendrier des vidanges et des filtres change en conséquence ; nous l'avons expliqué dans l'article sur le calendrier d'entretien de la machine. Pour savoir quel brise-roche convient à votre machine et quelles doivent être les valeurs de la ligne, écrivez à sales@hkm.com.tr en indiquant les codes de modèle.
À faire, à éviter
À faire
- Renseignez-vous sur l'équipement pour lequel la ligne BRH a été installée ; une ligne à double effet peut ne pas convenir à un brise-roche.
- Faites mesurer le débit et la pression en bout de ligne, huile chaude.
- Faites tarer le limiteur de pression à la valeur du manuel du brise-roche.
- Vérifiez que l'huile de retour va au réservoir en passant par le filtre.
- Faites les premières frappes outil appuyé sur le matériau.
À éviter
- Ne travaillez pas avec les réglages laissés par l'équipement précédent.
- Ne confondez pas le débit total de la pompe principale avec le débit de la ligne BRH.
- Ne branchez pas les flexibles d'alimentation et de retour sans les repérer.
- Ne laissez aucune des deux vannes d'isolement fermée.
- Ne démarrez pas à pleine charge avec une huile froide.
