Importer des brise-roches et des pièces de rechange de Turquie en Amérique latine : documents, origine et délais

Qu'est-ce qui change quand on achète un brise-roche en Turquie ?

En Amérique latine, l'acheteur qui cherche un brise-roche hydraulique turc veut souvent traiter directement avec le fabricant plutôt qu'avec un intermédiaire. HKM fabrique ses brise-roches dans son usine d'Istanbul ; la gamme compte 36 modèles, 17 dans la Gamme Red et 19 dans la Gamme Grey. Les outils et les pièces de rechange sont fabriqués sous le même toit. Vous pouvez consulter les modèles sur les pages Gamme Red et Gamme Grey, et les pièces sur la page des pièces de rechange.

Acheter directement auprès du fabricant suppose que l'acheteur organise lui-même plusieurs points : quels documents sont nécessaires, sur quelle condition de livraison le prix est donné, qui se charge du dédouanement et comment le paiement est sécurisé. Ce guide réunit ces questions dans une seule feuille de route pour le Chili, le Pérou, le Mexique et la Colombie. Les informations par pays ont été compilées à partir de sources officielles en octobre 2026 ; la réglementation pouvant évoluer, faites-les confirmer par votre commissionnaire en douane avant de commander.

Le déroulement de la commande : de l'offre à la douane

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   Demande et offre

   Pour un brise-roche, il nous faut la marque, le modèle et le poids en ordre de marche de votre machine, le matériau à briser, le pays de destination et le lieu de livraison. Pour des pièces de rechange, il nous faut la marque, le modèle et le numéro de série du brise-roche, ainsi qu'une photo et les dimensions de la pièce. L'offre précise par écrit le modèle, le périmètre de fourniture (support, flexibles, outil, kit de rechange) et la condition de livraison.

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   Facture pro forma

   Une fois l'offre acceptée, une facture pro forma est établie. Elle réunit dans un seul document les désignations des produits, les quantités, le prix, la condition de livraison et les conditions de paiement ; si un crédit documentaire doit être ouvert, la banque s'appuie sur ce document.

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   Paiement

   Le moyen de paiement (virement bancaire ou crédit documentaire, par exemple) est fixé par écrit sur la pro forma. Nous avons expliqué dans le guide sur les moyens de paiement quelle méthode laisse le risque à qui. Si un crédit documentaire est utilisé, la liste des documents qu'il exige doit correspondre exactement aux documents établis à l'expédition.

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   Fabrication

   Le délai de fabrication des outils et des pièces de rechange est d'environ une semaine ; les pièces complexes comme les cylindres peuvent demander un peu plus de temps et leur délai est indiqué séparément dans l'offre. Pour les commandes de brise-roches, le délai est indiqué dans l'offre une fois le modèle et le périmètre de fourniture arrêtés.

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   Expédition et documents

   Au chargement de la marchandise, le document de transport est établi (connaissement par voie maritime, lettre de transport aérien par avion) et transmis à l'acheteur avec la facture commerciale, la liste de colisage et, si nécessaire, le document d'origine. Si vous montrez les copies numérisées à votre commissionnaire en douane avant l'arrivée des originaux, une éventuelle erreur est corrigée avant que la marchandise n'arrive.

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   Arrivée et dédouanement

   Quand la marchandise arrive au port ou à l'aéroport de destination, votre commissionnaire en douane dépose la déclaration, calcule les droits et taxes et dédouane la marchandise. Selon votre pays, l'importateur doit avoir été enregistré au préalable ; la situation pays par pays est présentée plus bas.

Quels documents faut-il ?

Pour une expédition vers l'Amérique latine, le jeu de documents de base est le même dans les quatre pays ; ce qui change, c'est le type de document d'origine.

• Facture commerciale : elle indique le vendeur, l'acheteur, la désignation du produit, la quantité, le prix unitaire, le montant total et la condition de livraison. La valeur en douane est déterminée à partir du montant figurant sur cette facture.
• Liste de colisage (packing list) : elle indique le contenu, le poids et les dimensions de chaque colis ou caisse. Le contrôle douanier et le calcul du fret s'appuient sur cette liste.
• Document de transport : connaissement (B/L) par voie maritime, lettre de transport aérien (AWB) par avion. Dans une opération sous crédit documentaire, la façon d'établir le connaissement est fixée dans les conditions du crédit.
• Certificat d'origine : document non préférentiel qui atteste que la marchandise a été fabriquée en Turquie. Il n'est pas obligatoire à l'export depuis la Turquie ; il est établi quand l'acheteur ou le commissionnaire en douane le demande.
• Pour le Chili uniquement, la preuve d'origine préférentielle : un certificat de circulation EUR.1 ou, pour les envois d'une valeur totale n'excédant pas 6 000 euros, une déclaration d'origine portée sur la facture. En Turquie, l'exportateur remplit l'EUR.1, la chambre de commerce ou d'industrie le contrôle et la douane le vise.

Origine et accords commerciaux : la situation en octobre 2026

Chili : l'accord de libre-échange entre la Turquie et le Chili est en vigueur depuis le 1er mars 2011. Avec cet accord, le Chili a supprimé les droits de douane sur les produits industriels d'origine turque qui remplissent les règles d'origine. Les listes de réductions progressives et d'exclusions de l'accord ne comprennent pas les positions 8430 et 8431 du Système harmonisé. Votre commissionnaire en douane confirme la position sous laquelle votre commande sera classée et la règle d'origine propre au produit.

La préférence ne s'applique pas d'elle-même : la preuve d'origine doit accompagner l'envoi et être présentée à la douane chilienne. Elle est valable 10 mois à compter de sa date d'émission et doit être présentée dans ce délai. Un envoi qui arrive sans preuve d'origine se voit appliquer le tarif général du Chili.

Pérou, Colombie et Mexique : aucun accord de libre-échange n'est aujourd'hui en vigueur avec ces trois pays. Les importations y sont donc taxées au tarif général du pays, sans réduction liée à l'origine, et l'EUR.1 n'apporte aucune réduction de droits dans ces trois pays. Si votre commissionnaire en douane le demande, un certificat d'origine non préférentiel attestant que la marchandise a été fabriquée en Turquie est établi. Sur les sites officiels des accords commerciaux du Pérou et de la Colombie, les discussions avec la Turquie apparaissent toujours au stade de la négociation ; tant qu'aucun accord n'est entré en vigueur, faites votre calcul de coût sur la base du tarif général.

Nous avons expliqué la différence générale entre les documents d'origine dans le guide sur le certificat d'origine et l'EUR.1 ; ce guide traite surtout des expéditions vers l'Europe.

Résumé pays par pays

Le résumé ci-dessous s'appuie sur des sources officielles, en date d'octobre 2026. Nous n'indiquons pas de taux de droits : le taux dépend de la sous-position tarifaire de votre commande et peut évoluer dans le tarif de votre pays. Faites établir le calcul exact par votre commissionnaire en douane à partir de la désignation du produit et du code SH figurant dans l'offre.

• Chili : ALE en vigueur depuis le 1er mars 2011. Avec une preuve d'origine, droits de douane nuls sur les produits industriels d'origine turque. Preuve d'origine : EUR.1 ou, pour les envois jusqu'à 6 000 euros, déclaration d'origine sur la facture ; validité de 10 mois. Selon la douane chilienne, pour les importations d'une valeur supérieure à 1 000 dollars américains (FOB), l'importateur doit passer par un commissionnaire en douane (agente de aduanas).
• Pérou : pas d'ALE, le tarif général s'applique ; certificat d'origine non préférentiel sur demande. Pour dédouaner la marchandise, l'importateur doit disposer d'un numéro RUC actif.
• Mexique : pas d'ALE, le tarif général s'applique ; certificat d'origine non préférentiel sur demande. L'importateur doit être inscrit au Padrón de Importadores du SAT. Votre commissionnaire en douane (agente aduanal) confirme si votre position tarifaire exige en plus une inscription sectorielle.
• Colombie : pas d'ALE, le tarif général s'applique ; certificat d'origine non préférentiel sur demande. L'enregistrement d'importation via la VUCE (registro de importación) n'est obligatoire que pour les marchandises soumises à un permis, à une autorisation ou à un règlement technique ; faites-le confirmer par votre commissionnaire en douane pour la sous-position de votre commande. Selon le Decreto 925 de 2013, les marchandises neuves dont la fabrication remonte à deux ans ou plus sont considérées comme « saldo » et relèvent du régime de licence préalable (licencia previa) ; pour tout article livré depuis le stock, demandez la date de fabrication dès le stade de l'offre.

Condition de livraison : FOB ou CIF ?

Le point jusqu'auquel l'offre est chiffrée détermine le coût total. Un prix FOB couvre les frais jusqu'au chargement de la marchandise à bord du navire, au port d'embarquement en Turquie ; le fret et l'assurance sont organisés par l'acheteur. En CIF, le fret et l'assurance sont payés par le vendeur, mais le risque passe tout de même à l'acheteur au port de chargement. Nous avons expliqué la différence en détail dans le guide FOB ou CIF.

Si vous avez un transitaire (freight forwarder) qui achemine des marchandises depuis la Turquie, le FOB vous permet de négocier vous-même le fret. Si vous n'en avez pas, une offre CIF chiffrée jusqu'à votre port de destination facilite la comparaison. Dans les deux cas, les frais au port de destination, le dédouanement et le transport intérieur sont généralement à la charge de l'acheteur.

Les brise-roches et les pièces lourdes voyagent généralement par mer, en conteneur ; les pièces urgentes et légères peuvent être envoyées par fret aérien. Le temps de transit variant selon la route et les départs de la ligne, demandez un délai à jour à votre transitaire. Nous avons expliqué comment se calculent le volume et le fret dans le guide conteneur et CBM.

Qu'est-ce qui détermine les délais ?

Le délai total se compose de trois parties : la fabrication, la préparation des documents et le transport. Côté fabrication, le délai de fabrication des outils et des pièces de rechange chez HKM est d'environ une semaine ; les pièces complexes comme les cylindres peuvent demander un peu plus de temps. Pour les commandes de brise-roches, le délai est indiqué dans l'offre une fois le modèle et le périmètre de fourniture (support, équipements optionnels) arrêtés.

Côté documents, pour un envoi vers le Chili, le contrôle de l'EUR.1 par la chambre et son visa par la douane s'ajoutent au calendrier d'expédition. La durée du transport dépend de la route, du port et des départs de la ligne. Ce qui raccourcit le plus le calendrier, c'est une demande complète : quand le numéro de série du brise-roche, la photo et les dimensions de la pièce sont fournis dès le départ, on ne perd pas de jours en questions-réponses. Nous avons listé les informations nécessaires dans le guide de commande des pièces de rechange.

Les erreurs fréquentes

Quelles informations faut-il pour une offre ?

Avec les informations ci-dessous, nous vous envoyons une offre claire avec le produit et le périmètre de fourniture adaptés. Nous avons détaillé les éléments qui déterminent le prix dans le guide sur le prix d'un brise-roche. Vous pouvez écrire à sales@hkm.com.tr ou utiliser la page Contact. Si vous souhaitez vendre les produits HKM sur stock dans votre pays, le formulaire de candidature distributeur et la rubrique Export sont un bon point de départ.

• Pour un brise-roche : la marque, le modèle et le poids en ordre de marche de la machine, le matériau à briser, et si la machine dispose d'un circuit hydraulique pour brise-roche et d'une attache rapide.
• Pour les outils et les pièces de rechange : la marque, le modèle et le numéro de série du brise-roche, le nom ou la référence de la pièce, une photo et les dimensions principales.
• Le pays de destination, le port ou la ville, et la condition de livraison souhaitée (FOB, CIF ou un autre terme).
• Les documents demandés par votre commissionnaire en douane : certificat d'origine et, pour le Chili, EUR.1 ou déclaration sur facture.